蕪湖港董秘歐業群告訴記者，目前世界港口發展的重心正在加快向中國轉移，直接給中國港口業帶來了新的發展契機。而對蕪湖港最為有利的是，隨著國家“合力建設黃金水道，促進長江經濟發展”戰略和安徽省“東向發展戰略”的實施，尤其是長三角經濟及南京都市圈經濟的迅猛發展及其對的需求，以及長三角經濟圈聯絡長江流域經濟為依托的上海國際航運中心的崛起，國際集裝箱運輸業的迅猛發展，為港口經濟發展提供了重要的戰略機遇。

　　據介紹，蕪湖港的朱家橋外貿碼頭是安徽最大的外貿碼頭、國家一類對外開放口岸，近年始終保持著32%以上的年增長率。今年以來，港口煤炭中轉量繼續領先于長江“三口一枝”，外貿、集裝箱產量增幅明顯，亮點不斷，特別是二月份以來連創月生產最高歷史記錄，增幅超過全國港口集裝箱增幅水平，為全年外貿和集裝箱生產實現新的突破奠定了基礎。港口物流運作水平提高，促進了經濟增長方式的轉變。

　　蕪湖港募集資金重點投資項目安徽省“861”重點工程之一的裕溪口現代煤炭配送中心項目，將于8月底全線竣工試投產；汽車滾裝碼頭和朱家橋十萬標準集裝箱碼頭一期工程項目，也將在今年下半年動工實施。隨著配煤中心和集裝箱項目的逐步達產，將為公司未來的利潤提供穩定的支撐平臺。

　　據悉，蕪湖港將在期間，以物流理念統領生產經營，向規模化、系統化發展，形成高度整合的“大物流”。對煤碼頭進行擴建、改造，并建設裕溪口配煤項目一、二期工程。建成后，將形成煤炭中轉、配送能力1500萬噸，最大通過能力達到1800萬噸，實現“再造一個裕溪口煤港”的目標；還將對朱家橋港區集裝箱碼頭分一、二期進行擴建。建成后，朱家橋港區綜合通過能力將得到大幅度的提升，可以形成15萬TEU集裝箱生產能力。