申 請(qǐng) (專利) 號(hào)：	01234018.9	申 請(qǐng) 日：	2001.08.14
名 稱：	一種新型叉車行走調(diào)速裝置
公 開 (公告) 號(hào)：	CN2505323	公開(公告)日：	2002.08.14
主 分 類 號(hào)：	B60K17/14	分案原申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
分 類 號(hào)：	B60K17/14;B60K17/10
頒 證 日：		優(yōu) 先 權(quán)：
申請(qǐng)(專利權(quán))人：	同濟(jì)大學(xué);浙江佳力科技開發(fā)有限公司
地 址：	311241浙江省杭州市蕭山瓜瀝工業(yè)區(qū)

摘要：　 
　　本實(shí)用新型是一種新型叉車行走調(diào)速裝置。現(xiàn)有平衡重式叉車的靜壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用的閉式液壓回路，無(wú)法與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、工作裝置共泵供油；普通開式液壓回路須配備大功率原動(dòng)機(jī)，造成原動(dòng)機(jī)輸出功率的浪費(fèi)。本實(shí)用新型包括變量泵和通過(guò)換向閥與之連通的雙速液壓馬達(dá)，其特征是液壓泵的出油口連接高、低壓伺服調(diào)壓閥的進(jìn)油口，高、低壓伺服調(diào)壓閥的工作油口連接用于調(diào)節(jié)變量泵排量的變量油缸的進(jìn)油腔；換向閥和液壓泵之間設(shè)有優(yōu)先閥。將變量泵的兩種輸出特性與雙速液壓馬達(dá)的大、小排量組合而得到四種外牽引特性，每種外牽引特性的最大輸出功率都被限制在較小值，有效減小了原動(dòng)機(jī)輸出功率的浪費(fèi)；經(jīng)優(yōu)先閥可對(duì)轉(zhuǎn)向、工作裝置共泵供油。
主權(quán)項(xiàng)： 　 
　　權(quán)利要求書 1、一種新型叉車行走調(diào)速裝置，包括液壓泵(1)和通過(guò)換向閥(9)與之連通的液壓馬達(dá)(12)，其特征是所述的液壓馬達(dá)(12)為雙速液壓馬達(dá)，液壓泵(1)為變量泵，液壓泵(1)的出油口連接高、低壓伺服調(diào)壓閥(5、 6)的進(jìn)油口，高、低壓伺服調(diào)壓閥(5、6)的工作油口連接用于調(diào)節(jié)變量泵排量的變量油缸(2)的進(jìn)油腔；換向閥(9)和液壓泵(1)之間設(shè)有優(yōu)先閥 (7)。