CPC3叉車變速箱輸入軸總成的改進
揚州市邗江大衛工程機械有限公司    王衛

　　CPC3內燃平衡重式叉車是中國叉車行業于70年代聯合設計的產品，其可靠性、耐用性早已為業內所公認，因其物美價廉在國內的產銷量還相當大。但是由于某種原因導致的不足，該車在更換離合器摩擦片時，需要將發動機和變速箱一起從叉車上拆卸下來（俗稱“扒車”），再將發動機和變速箱分開，才能更換摩擦片。一般情況下這拆裝更換離合器摩擦片的程序需要兩名人員花費2個小時才可完成，而且還需備有吊裝設備，故障雖小但很麻煩。另外變速箱內的潤滑油偶然會通過輸入軸的軸承和軸承蓋進入離合器，造成摩擦片打滑，這種情況在叉車上坡時更容易發生。
　　03年應其叉車生產主機廠的要求，我公司針對CPC3車離合器摩擦片更換困難、變速箱內的潤滑油進入離合器等缺陷，對其變速箱輸入軸總成進行改進，如圖1所示。
　　在輸入軸的前端增加可移動軸承套總成，以帶動輸入軸向左移動，使輸入軸端部的花鍵總成脫離摩擦片縮進軸承蓋，即可方便地更換摩擦片。
　　改進后更換離合器摩擦片的操作如下：
　　首先將變速箱置于空檔位置，拆下上蓋部分，松開鎖緊螺母，將可移動部分脫離摩擦片，再更換摩擦片，將可移動軸承套帶動輸入軸向右移動，使軸端花鍵部分全部進入新摩擦片孔內，將輸入軸旋緊后向后退1/8—1/6圈，使軸向間隙保持在0.25-0.35mm之間，然后旋緊螺母，將上蓋裝好。整個過程由一個操作人員半個小時即可完成，從而節約了時間也減輕了勞動強度。操作熟練后，上蓋部分可不必拆下也能進行更換。
　　這項改進同樣適用于配置490發動機和相應摩擦片的CPQ3叉車，只要將輸入軸端的花鍵部分的尺寸和軸承蓋尺寸作相應的變動就可達到上述目的。
　　將軸承蓋（聯合設計圖號為3Q12-10-15）作適當改進，增加一只骨架油封就從根本上克服了變速箱油液進入離合器的缺陷。
　　我公司生產的CPC2t叉車變速箱的軸承蓋，也采用了加裝骨架油封的方法，克服了同樣的問題。
　　通過近三年的實際使用證明，上述的改進性能可靠，效果顯著，現已有多家叉車廠使用和其它廠家效仿。