百煉成正果，在經過嚴酷的試驗和多番自查整改后，正面吊于11月6日正式進駐蕪湖港進行為期三個月的工業性試驗。
　　11月5日，按既定計劃，正面吊分解成吊具總成、臂體總成、輪胎及車體等幾大部件，如期從北區重型工廠通過公路運輸方式發往蕪湖港朱家橋碼頭。
　　6日一早，由房少君、王告、徐永桃、宋強、孫泉華及裝備部的起重工楊師傅組成的現場安裝小組，奔赴現場進行組裝。到達現場，小組成員立即投入到組裝工作中，大家不辭勞苦，眾志成城，僅用兩個小時就完成了第一步輪胎的裝配，使整機落地行走。下午，馮部長也親自趕到安裝現場。在馮部的統一指揮下，安裝現場井然有序，安裝工作順利于7日下午全部完成，并交由蕪湖港開始使用。本次現場安裝，在蕪湖港的大力配合下，將原計劃三天完成的組裝任務縮短到兩天，提前了整整一天。
　　8日，在馬總帶領下，重裝所孫慶寧、許濤、曹冬分別從總體、電氣、操作三個方面對蕪湖港正面吊操作人員進行了現場培訓。
　　與蕪湖港現有的兩臺正面吊相比較，無論是整機的配置、外觀造型還是使用性能，公司生產的45t正面吊均受到了用戶的認可和一致好評。為掌握第一手的使用資料，保障正面吊的正常運轉，指導用戶的正確使用，在征得公司領導的同意下，事業部派出了王告、曹冬兩名技術人員駐留蕪湖現場跟蹤服務。截至今日，反饋回來的消息，正面吊運轉一切正常。
　　 走向工業現場是正面吊商品化邁出的堅實的一步。相信憑借優良的配置，良好的外型，優質的使用性能，合力45t正面吊將迎來開闊的市場。