12月7日，玉柴在工程研究院試驗室舉行新聞發布會，就公司成功研制自主研發的中國第一臺歐V排放柴油發動機向媒體發布消息。此次發布會邀請了人民日報、新華社、中國汽車報、經濟日報等19家國內主流媒體參加。玉柴梁和平、李勤、孫曉華、郭德明、周孫海等領導、專家出席了發布會。
　　新聞發布會由玉柴集團副秘書長、宣傳部部長郭德明主持。股份公司梁和平副總經理在新聞發布會上說：YC6L-50新型歐V電控柴油機是玉柴完全獨立自主研發的低排放新機型，享有獨立自主的知識產權，功率覆蓋240到330馬力，最大扭矩范圍950到1280牛米，最低油耗189g/kWh。該機不但排放達歐V，綠色環保，而且結構緊湊，動力強，裝車起步快，加速性好，可靠性高，是新一代豪華客車、城市公交車的理想配套動力。玉柴歐V發動機的研制成功，是玉柴產品研發史上的一件大喜事。玉柴又一次率先比國家排放標準實施提前5年推出歐V發動機，標志著玉柴在響應國家“節能減排、提供綠色環保動力”方面再次領跑國內柴油機行業！歐V發動機的研制成功，是對玉柴現有多品種寬系列產品格局的又一有力補充，尤其在排放和配套適用性方面具有鮮明的特點，是玉柴全面實施“綠色發展，和諧共贏”核心理念的戰果，是玉柴發動機研發史上的一塊里程碑，具有深遠的歷史意義。歐V發動機的研制成功，不僅進一步鞏固了玉柴在國內柴油發動機行業的龍頭地位，而且將大幅提高玉柴產品的市場競爭力，大幅提高玉柴產品的知名度，為今后抗衡國外品牌對柴油發動機高端市場的壟斷、拓寬玉柴發動機配套市場提供更有力的保障。
　　隨后，由董事長高級技術顧問李勤博士介紹玉柴歐V柴油發動機。他介紹說，玉柴YC6L-50新型歐V電控柴油機是一款玉柴自主研發的低排放新機型，馬力大，油耗低。 該機在自主研發的排氣后處理器（ACU）的基礎上， 集成了進口的電控燃油噴射系統和選擇性催化還原（SCR）排氣后處理系統。通過進一步優化燃燒與后處理標定策略，使該機在繼承YC6L-40歐Ⅳ發動機低油耗低排放的基礎上進一步降低NOx排放50%。
　　在實驗室技術人員的帶領下，記者們對工程研究院實驗室進行了參觀。
　　玉柴通過新聞發布會，及時向社會發布公司產品研發的信息和喜人成果，向公眾展示自主創新的研發實力，進一步增加了玉柴品牌的美譽度。