三菱重工業預測，該公司2011年度渦輪增壓器的銷售額將達2007年度的約2.5倍。這是從在2008年6月16日的業務說明會上披露的通用設備與特種車業務銷售額預測中明確的。

　　汽油車和柴油車使用的渦輪增壓器與發動機、叉車及軍用坦克等同為三菱重工業通用設備與特種車業務的主力產品。2007年度該業務的銷售額（約4744億日元）中，渦輪增壓器約占15％（約712億日元），發動機約占26％（約1233億日元）、叉車以及物流設備約占43％（約2040億日元）。該公司表示，到2011年度，這3個領域的銷售額將持平，各為1800億日元左右。

　　三菱重工業由此預計，到2011年度，該公司的渦輪增壓器業務規模將增至07年度的大約2.5倍。這一預測背景在于汽油價格的暴漲。以前，以北美為中心，加大發動機排量以提高輸出功率的想法是主流。而現在則轉向了通過安裝渦輪增壓器來提高燃效。

　　三菱重工業表示，目前乘用車的全球產量約為7000萬輛，其中渦輪增壓器的配備率約為25％。到2012年，乘用車的產量將達到8000萬輛，渦輪增壓器的配備率將增至約35％。該公司表示，“在（2012年配備渦輪增壓器的）2740萬輛乘用車中，有望獲得690萬輛的訂單”（該公司通用設備與特種車業務本部長吉田雄彥）。

　　為了滿足不斷擴大的需求，三菱重工業將提高渦輪增壓器的產能。該公司已宣布，將投資約400億日元在日本相模原市和荷蘭增強生產設備，并在泰國建立新工廠（參閱本站報道）。

　　在發動機方面，該公司將著手制造面向建筑機械及發電裝置的產品，世界各國紛紛加強溫室氣體相關規定，預計符合尾氣排放規定的發動機的訂單將增加。該公司表示，有望增長的渦輪增壓器與發動機業務，和由于日本國內需求低迷而下將的叉車與物流設備業務，到2011年度銷售額可能持平。

圖1：三菱重工業通用設備與特種車業務本部長吉田雄彥