近年來，玉柴集團電控發動機市場保有量一直位居行業首位，以先發優勢領先于同行的玉柴發動機一直得到業內人士的推崇。在客車領域，玉柴重型電控發動機一直是客車企業產品升級的首選動力，玉柴國三重型電控發動機曾經多次服務于最具挑戰性的全國“兩會”接待工作，玉柴國四重型電控發動機也被列為北京奧運接待用車專用機型;在重卡領域，玉柴重型電控發動機同樣以其卓越的性能吸引著一批喜愛電控重卡的用戶。

　　新一代YC6MK、YC6M、YC6L、YC6A重型電控發動機都集成了四氣門、缸內制動等先進技術。四氣門技術的應用，大幅度增加了玉柴重型發動機的進、排氣流通面積，提高了發動機的進、排氣效率，同時降低了進、排氣噪聲，而噴油器中置技術的應用，使得燃油霧化更均勻、燃燒更充分，從而達到發動機節能減排的目的。缸內制動技術的應用有利于提高整車的制動效率，確保行車更安全;同時延長剎車片、剎車轂的使用周期，提高車輛營運效率，降低制動系統維護成本。

　　標定技術是電控發動機產品開發工作的核心，完善的電控系統集成技術也是玉柴電控技術的一個顯著特點。玉柴所應用的電控系統主要包含電控共軌系統、電控單體泵系統、電控直列泵系統、電控氣體系統等，多種電控技術的同時應用成就了技術含量更高的電控發動機。玉柴電控發動機標定更細、更全面、更安全、更成熟、更貼近用戶的使用要求，電控燃油系統可以在整個發動機轉速范圍內實現高壓噴射，在循環中可以完成預噴、主噴、后噴等三階段燃油噴射，甚至是多階段噴射;通過ECU電腦靈活、精確控制用油量和噴射時間，既可降低柴油機顆粒和氮氧化物，又可保證優良的動力性和燃油經濟性。

　　玉柴同步研發了重型氣體電控發動機，目前玉柴氣體電控發動機超過1000臺，2008年6月14日，以“環保、節能、新能源”為主題的2008年玉柴氣體發動機客戶交流會在海南省三亞市隆重召開，展臺上一款YC6M四氣門氣體電控發動機告訴人們：玉柴重型氣體電控發動機得到同步發展。據玉柴股份有限公司副總經理吳其偉透露：YC6M四氣門氣體電控發動機有290馬力、310馬力、340馬力三個功率段的機型，由于這款機型采用了先進的四氣門技術和電控技術，發動機具有明顯的優勢，排放達到國三標準，目前這款機型已經小批量出口，國內有兩家重卡企業即將批量投放配裝這款發動機的重卡。在成品油價格不斷上漲、油荒頻繁的出現背景下，電控氣體發動機同樣具有比較廣闊的發展前景。