沃爾沃集團目前正廣泛推行應用于公共汽車、卡車和建筑設備的第四代混合動力解決方案。

    “我們為重型車輛提供的混合動力解決方案與目前市場已有的解決方案迥然不同，”沃爾沃集團總裁兼首席執行官Leif Johansson說。“得益于我們的規模和資源，我們成功開發了更標準化的平臺解決方案，這是使混合動力技術有能力對重型車輛市場造成廣泛商業影響的先決條件。”

    自從20世紀80年代以來，沃爾沃就一直在試驗各種混合動力解決方案。2006年3月，沃爾沃集團首次在市場上推出重型車輛混合動力解決方案。沃爾沃的解決方案建基在I-SAM（一體式起動發電機）的理念上。這個解決方案需要一臺電動機和一臺柴油機并行工作，可以根據兩種動力方式在一定環境下的效率高低來決定使用電動機還是柴油機。與串聯式混合動力相比，這種解決方案提高了車輛性能，同時減少了燃料消耗、改善了駕駛特征。

    第四代混合動力技術

    “這就是我們的第四代混合動力技術，”Leif Johansson說。“幾年之后，使用混合動力技術不再是某些車輛的專利，大部分城市公共汽車和物資配送卡車都將使用這種技術。第四代混合動力技術可以使這種理想成為現實。”

    沃爾沃集團混合動力技術商業前景光明，因為它以平臺解決方案為基礎，其中包含大量標準組件。目前市場已有的解決方案，包括沃爾沃集團自己提供的方案，所依賴的組件大部分都是專門的。這樣不利于車輛的批量生產，由此生產出的車輛與同樣標準的車輛相比貴出一大截。適應性平臺解決方案（比如沃爾沃集團所利用的）的另一個好處是它可以用于各種不同產品，適應各種用途，這樣就進一步提高了產量、降低了生產成本。

    “沃爾沃認為，為所有類型的重型車輛—公共汽車、建筑設備、物資配送卡車和長途運輸車—開發混合動力技術的前景是光明的，”沃爾沃總裁兼首席執行官補充說。

    沃爾沃卡車

    沃爾沃集團的混合動力車今年秋天將在各種展會展出，其中包括9月25日至10月2日在德國漢諾威舉行的國際汽車博覽會(IAA)。沃爾沃卡車公司將展出世界上首輛重型混合動力垃圾卡車—Volvo FE Hybrid。該卡車今年4月首次亮相，是Renova和Ragn Sells兩家垃圾收集公司在瑞典測試的兩輛混合動力垃圾卡車中的一輛。這些卡車燃料節省可達到20%，并相應減少二氧化碳排放。此外，混合動力垃圾卡車使用電動機提供動力時完全沒有尾氣排放，而且沒有噪音，這對垃圾卡車來說很重要，因為它們通常是一大早就在建筑密集的區域工作。

    沃爾沃客車公司

    沃爾沃客車公司很快就著手在歐洲推出新型混合動力公共汽車—Volvo 7700 Hybrid。這種汽車使用沃爾沃集團的混合動力技術，預定2009年投產，燃油節省高達30%。沃爾沃客車公司還將在倫敦對6輛混合動力雙層公共汽車進行道路測試，這對倫敦混合動力公共汽車未來市場的發展有著相當大的重要性。

    沃爾沃建筑設備公司

    沃爾沃建筑設備公司也走在開發混合動力技術的前列。在今年三月美國拉斯維加斯Conexpo展會上，沃爾沃建筑設備公司展出世界上首臺混合動力輪式裝載機，引起了不小的轟動。這種混合動力系統節省燃料最高可達10%，這是其在建筑設備市場的優勢之一。沃爾沃建筑設備公司也希望能開發出混合動力解決方案，從而進一步減少燃料消耗。L220F型混合動力輪式裝載機預定2010年開始發貨，2009年將生產若干。