昨晚的歡迎宴會上，武漢市委副書記、市長阮成發（右）舉杯歡迎來賓。本報記者柯皓 實習生徐鐸 攝

　　長江沿岸中心城市經濟協調會在漢開幕，29市共議長江黃金水道開發

　　本報訊（記者 王榮海）今日，長江沿岸中心城市經濟協調會第十四屆市長聯席會在漢開幕，來自長江沿岸29個中心城市的市長、副市長及有關負責人將就開發長江黃金水道等問題進行商議。

　　搭建長江流域物流中心信息平臺

　　昨日，參加長江沿岸中心城市經濟協調會第十四屆市長聯席會的29個城市代表來到武漢。

　　昨晚，上海方面率先與武漢牽手，武漢經濟發展投資集團與上海長江經濟聯合發展集團簽訂戰略合作協議，長發集團擬投資1億元建設長江流域物流中心信息平臺。武漢經發投有關人員告訴記者，選擇在武漢建設的長江流域物流中心信息平臺將提供一種新的物流格局，改變現有的買方 、賣方以及中介形式的物流方式，以物流信息為載體，全面整合長江流域的物流資源。目前，長江流域物流中心信息平臺的建設已有初步規劃，并將武漢的東西湖、光谷、沌口作為選址的備選對象。

　　長江經濟聯合發展集團是由上海、南京、武漢 、重慶四個中心城市政府及交通銀行發起，聯合沿江其他27個城市組建的，總部設在上海。1992年至今，為武漢市加強對沿江城市的合作交流及擴大對外開放發揮了重要窗口作用。

　　29市共議長江黃金水道開發

　　據了解，此次市長聯席會的主題為“長江黃金水道開發與產業合作”。今日，上屆市長聯席會主席方重慶市將介紹長江沿岸中心城市經濟協調會第十三屆市長聯席會以來的工作情況，簽署關于加快黃金水道開發促進產業合作的多邊協議，通過長江流域環境保護宣言。

　　據悉，1985年12月底，滬、寧、漢、渝4市領導聚會重慶，“長江沿岸中心城市經濟協調會”成立。如今，四市作為常設主席方，成員城市為長江沿線的29個城市。協調會市長聯席會議是協調會最高組織和活動形式，每兩年一次。

　　◇市長專訪

　　橋梁太多會影響長江航道？南京和荊州市副市長——

　　建橋不是影響長江航道的關鍵因素

　　長江上建橋太多會影響長江航道？昨日，來漢參加會議的南京市副市長和荊州市副市長一致表示，在長江上建橋并不是影響長江“黃金航道”發揮作用的主要原因。

　　在2006年的全國“兩會”上，全國政協委員金義華說，長江大橋變天塹為通途，方便了人們生活，帶動和促進了區域經濟的發展繁榮。但由于一些橋梁在規劃、設計、選址和橋墩等方面存在問題，同時也改變了航道，影響了通航，給長江“黃金水道”作用的發揮帶來了深深的傷痛。

　　關于長江上建橋會影響“黃金水道”作用的說法，南京市副市長陳剛在接受記者采訪時稱，這并不是關鍵因素。“最主要的還是物流暢通問題，涉及航道管理環節的優化。”陳剛表示，要發揮長江“黃金水道”作用，必須是在保護的基礎上利用。他建議，要從立法上制定規劃進行更好的保護和利用，對上游不適合做工業的城市，要實施環境補償機制。

　　與陳剛持類似觀點的還有荊州市委常委、副市長李祖新。李祖新說，橋梁并不是影響長江“黃金水道”作用發揮的一個問題。長江水道有很大的潛力，航運能力相當于十幾條鐵路，但是這只是“潛力”還不是“實力”。李祖新建議，長江沿岸29個城市要齊心協力，加強港口、碼頭建設，形成立體交通網絡。同時，李祖新還表示，對長江流域環境的損害無異于慢性自殺。