全球電梯驅動領先企業、美國KINETEK集團屬下KDS公司歷經兩年研發周期開發的一款RT11新型永磁轉子，獲得國家知識產權局技術專利證書，在中國永磁電機技術領域獲得一個新的突破。

　　KDS 的專利RT11新型永磁轉子，在技術方面有四大突破：安裝方便、高效、易維護、電壓適用范圍更寬，能最大限度滿足電壓波動。眾所周知，永磁轉子是永磁同步曳引機非常重要的部件之一，而RT11新型永磁轉子將極大提升永磁電機的工作效率和安全性，代表了中國永磁電機技術最尖端水平。

　　目前市場上常見的永磁轉子有三種結構：

　　第一種是表面瓦狀永磁結構的永磁轉子，瓦形永磁體均勻分布在圓柱磁軛上。為防止位移，此種結構的永磁體一般采用膠粘方法固定，存在粘結劑老化后永磁體極易松動問題，因此一般都用在轉速低，小負荷的永磁電機上。

　　第二種將瓦狀永磁體兩側加工成燕尾狀，在永磁體兩側之間設有用非導磁材料制成、用螺釘緊固的壓條，利用壓條兩側將永磁體壓緊。雖然解決了粘結劑老化永磁體易松動的問題，但需要在圓柱磁軛上加工很多螺孔，存在加工工藝復雜、成本較高等缺陷。

　　第三種在磁軛兩端增加加非導磁材料制作的端板，利用端板上的凸緣對永磁體定位。雖然沒有加工螺孔的問題，但是，永磁體只能單列使用，永磁體長度有限制，只能用于小功率電機或定轉子較短的電機。

　　針對永磁轉子常見的弊病，KDSRT11新型永磁轉子,一次性解決了所有問題。據RT11新型永磁轉子設計師梁昌勇先生介紹，此項發明的目的在于提供一種制造工藝簡單、效率高、瓦狀永磁體能牢固地固定在磁軛上，并且，RT11永磁轉子長度不受限制，永磁體可以單段，也可多段并列的永磁轉子。

　　其特別之處在于：通過新型結構設計，優化槽定位，切向和徑向均不會產生位移，并且，不需要在上面鉆較多的孔，所以，結構簡單，工作可靠。由于磁軛由沖片疊壓而成，燕尾槽的加工是由模具完成，所以，易加工，分度均勻，轉子長度不受限制，永磁體可以單列，也可多列。

　　KDS總裁兼總經理KC先生向記者表示，KDS一直以來秉承Kinetek集團百年來的品牌理念：Techonology in Motion, Serving the World.(專注于動力產業，服務全球)，每年在技術研究上投入了相當規模的人力物力，目前在全球已經擁有13個專業設計研究中心，而且這個數字在逐年增加。

　　KDS對技術對產品追求是沒有止境的：“永磁同步曳引機產品整體技術方面已經比較成熟，但是在維護性、使用壽命等各個細微技術方面，還有極大的提升空間。作為配件廠家，KDS希望通過不斷完善改進永磁電機的每一個細小環節，來提升曳引機的整體功能、性能、品質。KDS要不斷用更好的產品回饋我們的客戶，支持中國電梯產業的發展。”