備受長沙市民關(guān)注的長沙地鐵2號線一期工程9月28日在長沙河西望城坡盛大開工，長沙由此全面啟動軌道交通工程建設(shè)，步入“地鐵”時代。山河智能攜旗下多款用于地鐵建設(shè)的設(shè)備亮相開工典禮現(xiàn)場，引全場側(cè)目。

　　全力支持家鄉(xiāng)城市交通建設(shè)

　　長沙是中國工程機械裝備生產(chǎn)的集中地之一，聚集了山河智能等國內(nèi)外知名工程機械生產(chǎn)企業(yè)。山河智能曾多次參與國內(nèi)外大型交通工程建設(shè)，對于長沙本地的交通建設(shè)，更將以一流的設(shè)備相輔同行，積極投身長沙地鐵施工，為本地的交通建設(shè)貢獻一已之力。

典禮現(xiàn)場，山河智能旋挖鉆機、單臂鑿巖臺車、挖掘機均集結(jié)完畢，隨時等待出征，格外引人注目。“我們是唯一將旋挖鉆機、中大型挖掘機、鑿巖設(shè)備、滑移裝載機等可用于地鐵施工設(shè)備在湖南長沙本地生產(chǎn)的企業(yè)。此次地鐵2號線的建設(shè)，我們將全力支持。”開工典禮后，山河智能負責人當場表態(tài)。據(jù)悉，在長沙地鐵前期與武廣長沙站引橋工程的項目施工中，山河智能多臺旋挖鉆機已被投入使用。

　　多門類設(shè)備全方位助力地鐵施工

　　地鐵施工難度大、要求高，采取什么樣的施工方法，最為引人關(guān)注。據(jù)介紹，地鐵施工分為車站施工和區(qū)間施工，區(qū)間部分大多采用目前國際先進的盾構(gòu)法施工，而部分不具備盾構(gòu)法施工條件的將采用明挖、蓋挖、礦山法相結(jié)合的方法施工，主要是車站主體的施工，將有大量的樁基礎(chǔ)、土石方施工和礦山法鑿巖施工。因地鐵穿越市區(qū)最繁華的地段，車站的施工要求保證安全、可靠、經(jīng)濟，環(huán)保，因此必須采取新型環(huán)保的施工法。

　　此次地鐵施工，山河智能旋挖鉆機將用于灌注樁鉆孔樁施工，其施工效率高、成樁質(zhì)量高、綠色環(huán)保，在我國奧運工程與高鐵建設(shè)中得到了廣泛作用，并已逐步推廣到工民建領(lǐng)域。此外，單臂鑿巖臺車可用于隧道開鑿，挖掘機、滑移裝載機剛則可大范圍地用于土方施工。

　　地鐵建設(shè)的鐵甲雄兵

　　對于地鐵施工建設(shè)，對山河智能來說并不陌生。早在2005年,山河智能旋挖鉆機和挖掘機就在北京地鐵十號線與四號線的施工中有不凡的表現(xiàn)，為北京的地鐵立下了汗馬功勞。當年3月份，旋挖鉆機一個月就完成了120多根樁的施工，如果用傳統(tǒng)的人工打樁施工，至少需要一年半時間。2005年6月到8月，由中鐵三局集團承建的北京地鐵四號線菜市口車站項目，山河智能SWE50小挖機在地下30多米施工，完成了該項目全部的隧道土石方的挖掘工程。

　　長沙地鐵2號線長沙市軌道交通2號線為貫通長沙市東西，連接城市“一主、兩次”的線路，從西到東連接了河西新城、城市主體、長沙火車站、武廣客運專線新長沙站地區(qū)，為長沙市軌道交通東西向的核心線路。它的建設(shè)能有效緩解沿橘子洲大橋和五一大道的公交客流壓力，發(fā)揮其在公共交通中的骨干作用，引導(dǎo)大河西先導(dǎo)區(qū)和武廣新城的發(fā)展。

山河智能產(chǎn)品亮相開工典禮

山河智能董事長何清華(左一)出席開工典禮,并向i省市領(lǐng)導(dǎo)介紹山河智能相關(guān)設(shè)備的情況 拷貝

山河智能旋挖鉆機