鉛酸蓄電池經過百余年的發展與完善已成為世界上廣泛使用的一種化學電源，具有良好的可逆性、電壓特性平穩、使用壽命長、適用范圍廣、原材料豐富（且可再生使用）及造價低廉等優點。主要應用在交通運輸、通訊、電力、鐵路、礦山、港口、國防、計算機、科研等國民經濟各個領域，是社會生產經營活動和人類生活中不可缺少的產品。

    按國際標準規定鉛酸蓄電池主要分為以下幾類：

    起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；

    固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；

    牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；

    鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；

    儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存；

    按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式電池；

    按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。

    按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。

    汽車、摩托車起動用蓄電池

    汽車行業

    汽車行業是國家列為重點發展的支柱產業，隨著汽車工業的飛速發展，鉛酸蓄電池的用量也迅速增加，大約占整個鉛酸蓄電池用量的80%左右，到2010年汽車年產量將到750萬輛，社會保有量將達到6000萬輛，中國汽車的需求將僅次于美國、日本排世界第3位，如果起動用密封鉛酸蓄電池開發成功，將是一個相當大的市場，要使汽車的電氣系統電壓由12V開至24V或36V，將給鉛酸蓄電池帶來新的機遇，無論使用何種電壓，都必須將電源分成兩部分，其中一部分是為大電流放電負載服務的，如用于發動機起動，傳統的富液式鉛酸電池能適合這種要求，另一部分是用于低倍率深循環用途，閥控鉛酸蓄電池最適合這種用途。

    摩托車行業

    中國是世界摩托車第一生產與銷售大國，1993年中國摩托車產量首次超過日本，中國摩托車市場仍處于需求高峰，電動摩托車是較大的潛在市場，這一領域為鉛酸蓄電池開辟了新的巨大市場。目前摩托車行業使用的仍以開口電池為主，但密封電池取代開口電池已是必然的趨勢，目前我國摩托車擁有量只10~11輛/千人，而國際水平為20輛/千人，相差甚遠，因此摩托車的產量會穩定增長。

    通信用鉛酸蓄電池

    中國的郵電通信業目前正處于一個高速發展期，平均每年的增長規模超過20%，固定資產投資已連續7年超過1000億元。實際上不久前據權威消息國內電話用戶最多統計已達4.6億戶，其中固定電話及移動電話用戶各占一半，都超過了“十五目標”的數字，預計在今后20年內，中國將是世界上最大的通信市場。