由廣東省物流行業協會、中國工程機械工業協會工業車輛分會、中國工程機械質量監督檢驗中心、中聯叉車公司、香港巴斯特國際會展集團聯合主辦，被視為珠三角物流產業新起點的首屆廣州國際物流裝備與技術展暨現代物流裝備與技術高峰論壇，將于2010年6月18~20日在中國進出口商業交易會琶洲展館隆重舉行。該展會以“創新、交流、合作、發展”為主題，旨在為物流裝備企業打造零距離的供需見面會。
　　300家名企集聚廣州
　　據展會主辦方有關負責人介紹，本屆展會設有物流裝備、物流信息系統與技術、物流綜合服務、陸海空聯運及物流相關產品五大展區，是集物流裝備科技、商貿交流和信息傳播于一體的專業國際盛會。現今，此次展會已經得到瑞士卡迪斯、美國普力賽思、國寶鼎虎、精星、南京華德、南京音飛、珠江托盤、力揚托盤、深圳寶興、深圳昂林、東日亞洲、北京歐亞互動、上海博科、向榮、飛達、寧波悍力、一汽、日野、東風、重汽、江淮、中集、紅巖、安博等近300家中外物流裝備知名企業的積極參與，展會面積規模預計達1.5平方米，將吸引來自物流業、流通業和食品、飲料、醫藥、汽車、造紙、煙草、建材、石化、電子等制造業等專業買家約4萬人次進場參觀。
　　值得關注的是，主辦方將在展會舉辦同期舉行現代物流裝備與信息技術高峰論壇。通過邀請政府官員、專家學者、業內人士就國際物流裝備發展現狀及未來趨勢、供應鏈管理、如何實現配送中心快速有效的商品配送服務、電子商務環境下的物流運作模式等行業熱點話題進行解讀，實現物流行業思維大碰撞，謀劃物流行業大發展。此外，主辦方將通過行業組織在展會現場舉辦專業物流論壇，讓物流裝備企業與不同行業買家零距離對接。如廣東省造紙協會的“造紙行業物流論壇”、廣東省石油和化工協會的“石化物流論壇”、廣東省食品醫藥行業協會的“食品醫藥物流論壇”、廣東省家電商會的“家電物流論壇”、廣東省日化商會的“日化物流論壇”、廣東省汽車行業協會的“汽車物流論壇”等15項專項活動。
　　品牌叉車展同期召開
　　又悉，被譽為本年度中國叉車行業規模最大的專業盛會——第六屆廣州國際品牌叉車及配件展，將與廣州物流裝備展同步舉行。
　　據主辦方介紹，本屆品牌叉車展設有叉車、叉車配件、叉車加工設備三大展區。據悉，至今已有合力、杭叉、林德、海斯特、三菱、TCM、柳工、廈工、山推、諾力、開普、五十鈴等來自中國、日本、韓國、瑞典、德國等國家和地區的200家品牌叉車展商確認參展。預計展出總面積達1萬平方米，展位達500個。據悉，展會同期將舉行中叉公司年度銷售工作會議、物流專用車發展論壇等專題活動。
　　中國物流業增加值預達2.5萬億
　　來自中國物流與采購聯合會的信息顯示，隨著世界經濟緩慢復蘇，國家宏觀經濟政策保持連續性和穩定性，我國經濟將會保持平穩較快增長。據預測，2010年社會物流總額將達到111萬億元，在2009年基礎上增長15%左右；物流業增加值將達到2.5萬億元，在2009年基礎上增長10%左右。
　　對此，廣東省物流行業協會秘書長馬仁洪表示，今年廣東物流業發展萌發出新的商機。其一，作為物流需求重要來源的制造業，其分離外包物流業務的行業已從前幾年的家電、電子、快速消費品等向建材、鋼鐵、汽車等上游擴展，廣東物流企業要認真研究制造業物流新變化抓住新商機。其次，商品流通領域發展最快的電子商務業，其承擔電子商務物流服務的企業大部分規模不大，實力不強，執行力度不夠，管理技術和體制落后，不適應電子商務快速發展的需要。這些差距和矛盾，正是物流業發展的新商機。此外，油價不斷攀升，廣東新建物流設施取得土地難度加大，企業發展資金短缺融資困難，高端管理人才嚴重不足，人力資源成本持續上升，運輸倉儲等同行間“價格戰”有增無減，物流行業經營成本持續上升，平均利潤率進一步下降。物流企業必須升級轉型，尋求新的出路，故增值型服務和創新型業務對廣東物流業來說也蘊含著物流新商機。
　　馬仁洪指出，近年由公路、鐵路、海港、空港所構成的物流運輸網絡已經在廣東基本形成，廣州更是全國唯一一個具有海港、內河、航空、鐵路、公路五種運輸中心結合在一起的城市，這為廣東物流業升級換代奠定了堅實基礎。加上去年國家《物流業調整和振興規劃》和《珠三角發展規劃綱要》的頒布，最近《廣東省物流業調整和振興規劃》和《粵港合作框架協議》的相繼出臺，以及廣州亞運會今年舉行，都為廣東物流業整合現有資源，調整物流企業結構，加快發展步伐，提供了難得的機遇。本次專業物流展的舉行，正是應對新時期的行業需求，通過發揮行業協會和專業組展商的積極作用，讓諸多商機集中釋放，從而為企業搭建高端交流合作的平臺，探索物流業發展方向。