印度作為“金磚四國”之一，經濟發展速度僅次于中國，是發展最快的新興經濟體之一。而印度基礎設施落后，未來需要大量投資，改善基礎設施現狀，支撐經濟持續高速發展。可以預見，未來印度工程機械市場需求將大幅增長，印度市場意味著巨大的機會。

    回顧歷史，我們可以看到，2002年，柳工牌裝載機開始進入印度市場并當年實現銷售20臺。2003年，公司在印度首都新德里設立辦事處。2004年，公司又成功開發第一家經銷商。2005年，公司營銷網絡逐步建立。2006年，導入壓路機到印度市場。2007年，導入挖掘機和平地機，設立柳工印度有限公司，在金奈建立配件庫和物流中心，并進行制造廠選址。國際營銷事業部李東春、彭智峰等作為公司第一批派遣印度的團隊，付出了很大的汗水和心血，也為公司開展階段工作，打造海外制造基地打下了堅實的基礎。

    2008年3月，公司與印度中央邦簽署土地租賃協議，確定工廠地址在印度中央邦因多爾市工業園和土地規劃面積17.7萬平方米。

    2009年4月，公司抽調原江蘇柳工副總經理梁偉森、技術改造部土建主管朱江、采購部采購主管張毅、技術研究院工藝所技術員李明晟、裝載機事業部結構件廠技術員李毅組成項目組，進駐印度，開始海外制造基地籌建工作。

    籌建一個工廠往往是很艱難，在海外籌建工廠，面臨當地法律、文化、生活習慣等與國內迥然不同，更是困難重重。項目組進駐后，各司其責，立即投入緊張的戰斗中，與土地主管部門核實土地面積和邊界，尋找設計單位和項目監理單位，走訪設備供方，尋找項目承建單位，辦理工廠注冊，辦理稅務注冊，辦理用工注冊，所有大事小事讓人焦頭爛額，幾乎都是剛下眉頭又上心頭。面對陌生的工作環境，工作經驗不足和各項工作進展的受阻，梁偉森總經理就用柳工精神勉勵項目組成員不畏艱苦，群策群力，迎難而上。面臨英語口語能力不足，限制了與印度政府部門等的交流和溝通的問題，項目組成員就每天堅持英語交流，英語辦公，用英語匯報和舉行會議。面臨與設計單位交流很多專業單詞不懂的問題，則與設計師邊談邊查字典，力爭弄清楚每一個問題。面臨對當地生產和建設等法律不懂的問題，則把相應法律書籍購買回來，每天晚上學習。面臨印度生活習慣和習俗的不同，則深入印度生活中去，參加印度的各種慶典和活動，與印度當地人深入交流等等。