這不是一次普通的奠基，因為它承載了柳工人整整十年的偉大謀略，讓這家富有傳奇色彩的企業實現了在國內東部市場的基本戰略部署，實現全產品、全市場的生產和銷售。我們清晰的看到了柳工在東部地區完美的戰略布局，我們更可以預見柳工的觸角會伸向國內市場的每個角落。

    從江陰到上海、從揚州到鎮江、從安徽蚌埠到如今的常州，如果在地圖上標出這些基地，我們會發現柳工所走的每一步都是深思熟慮，為未來埋下某種“伏筆”的。

    十年東部擴張之路

    2000年是柳工東部擴張之路的一個開端。當年8月18日，柳工收購了江陰一個壓路機廠，收購之初的江陰柳工還是一個小廠，后來經過整合研發，2009年時江陰柳工還買進了德國的一項技術。在金融危機肆虐的2009年，柳工壓路機在國內外兩個市場共賣出了大約2000臺，銷售量已經闖入了壓路機行業的前三名，這個好成績使得柳工成功進入壓路機行業了！江陰的并購是柳工也是中國工程機械行業內首次跨地區并購，引起行業的震動。之后柳工跨地區并購步伐不斷加快。

    2002年8月，上海柳工叉車有限公司成立，柳工因此進軍工業車輛領域，產品線又多了一個成員。2009年，柳工叉車年產銷3000臺，銷售收入1.79億，已全面進入規模化經營。

    2003年，揚州柳工建設機械有限公司成立，柳工成功進軍建筑機械領域。2010年4月，揚州柳工混凝土攪拌運輸車實現月產銷過百臺的歷史突破。2010年，揚州柳工的目標是：實現銷售收入2.5億元。

    2003年，柳工在江蘇鎮江投資建設小型工程機械研發制造基地，僅僅半年，基地落成并正式投產運營，創造了柳工項目建設的新標準。兩年后，鎮江柳工實現銷售收入3.28億元。2007年，鎮江柳工批量供貨軍品滑移裝載機130臺。2008年，江蘇柳工研發下地中國最小型滑移裝載機CLG325，2009年，江蘇柳工實現銷售收入4.87億元，成為中國最大小型工程機械研發制造基地。

    2008年2月，柳工又整合了安徽蚌埠一家起重機廠，在將近兩年的時間里，蚌埠柳工發生了翻天覆地的變化，由2008年的銷售800臺左右到2009年全年銷售大約1900臺，這是柳工成功兼并的又一案例。

    2010年5月，柳工曾在北京高調發布2010—2015年間的戰略規劃，規劃提出柳工將重點裝載機、起重機和挖掘機三大核心業務，這三大產品將占全部營業收入的75%，于是，常州柳工研發制造基地成立，并主要用于中小型挖掘機的研發制造。

    不斷擴大的產品線、戰略性的布局東部市場、以獨特的地理位置放眼國際市場。這就是柳工十年東部擴張之路。

　　為什么是東部？為什么是江蘇？

    在柳工的2010—2015年發展戰略規劃中我們知道，柳工到2012年力爭實現銷售收入260億，2015年力爭實現銷售收入500個億。曾光安說，柳工東部基地銷售收入將占其中的2/5。

    在柳工的東部戰略布局中，江蘇占據著舉足輕重的地位。在整個東部基地中，除安徽蚌埠、上海之外，其他所有制造基地均在江蘇省。緣何？江蘇工程機械市場需求真的如此之大讓這個傳奇企業如此看重嗎？非也！

    原因如下：

    首先，江蘇省在計劃經濟時代號稱“魚米之鄉”，同時也是中國工業基礎最好的城市。江蘇在全國乃至全球機械制造領域都占據著很高的地位以及較好的地理位置。

    其次，江蘇省政府實行的是開放支持態度。以此次常州項目為例。今年3月30日，柳工高調進駐常州武進高新區引起了江蘇省委、省政府重視。江蘇省長羅志軍還專門會見了廣西柳工機械有限公司總裁曾光安一行。在6月21日常州研發基地奠基儀式上，江蘇省、常州市、武進區各級領導均到場祝賀并表態會支持柳工在常州的發展。此前，常林、現代、小松、玉柴等工程機械企業均進駐常州并得到當地政府的支持和肯定。如今，對柳工的發展和現狀更是贊不絕口。常州市委書記范燕青認為柳工“來得稍晚，卻是來得最快（從計劃到奠基僅3個月）、來得最大（投資5個億）、來得最強（產品線最長）的。”他甚至認為“柳工這么多年從未走過彎路，在行業中是極其少見的”！

    再次，江蘇經濟發達，其供方資源及其附近市場資源豐富，積聚了國內高端的制造人才、技術人才、管理人才，均有利于企業發展。談到人才資源，曾光安笑談，“我們有一個副總裁，當時我忽悠他說在揚州辦公，在揚州工作一年以后就順利的把他調到柳州了，如果一開始就讓他去柳州，他一定不肯去。這就是江蘇的一個優勢。”

    最后，江蘇沿海，在出口方面可以降低運輸成本。

    基于這四大原因，柳工看重江蘇這一塊沃土。柳工有不少的“開國元勛”是江蘇揚州、無錫人，因此柳工人把江蘇省當成是自己的第二故鄉。

    看到柳工十大制造基地，筆者發現，幾乎每一個基地都臨海，包括江蘇諸市、上海以及北方的天津，甚至總裁曾光安也說過“柳州雖然窮，但是它臨海”。基于此，筆者曾有一個感覺：柳工所有的布局似乎都指向一個目標，就是海外市場。這是否說明了柳工在很久以前就謀劃好了今天的路，預知今天要成為“世界的柳工”這一宏愿，所以每一步都朝著這個目標。但是黃祥全副總裁說“走向海外”只是一方面，實際上“只是一種巧合”。

    “東擴”后的海外布局

    盡管黃祥全副總裁并不完全認同筆者的猜測，但是柳工的“東擴”確實為大舉進軍海外市場奠定了基礎。

    王曉華說：“東擴是產品結構系列化、多元化發展的需要，也是柳工繼續保持‘排頭兵’地位的需要。柳工東擴的著眼點在于通過邁進長江三角洲，將圍繞工程機械的相關產品延伸到那里生產，從而直接吸納當今世界上最先進的生產、管理技術和國際化的產品開發及營銷人才，實現走向世界、融入全球經濟大循環圈的夢想，實現‘開放的國際化的柳工’的戰略目標。”

    對柳工而言，接下來將著重進軍四大戰略市場——南亞、東南亞、南歐、拉美。為什么是這四大地區？曾光安介紹，首先是柳工在這些地區有一個比較高效運營營銷網絡，二是柳工建立了比較好的品牌知名度，三是市場需求量大，如在當地擁有制造基地的話可以有效、快速地滿足市場需求。

    如何進軍海外？一是直接投資建廠，二是通過戰略并購。兩種方式各有優劣。曾光安坦言：在經濟危機期間，不少海外機械制造商陷入困境需要中國有實力的企業去拯救，柳工就曾接到20多家海外企業的case，希望柳工能夠收購他們以解困局。

    對此，柳工堅持一貫的穩重，“我們只有看懂了（國際市場）才能實現完美的并購！”曾光安如是說。

    一直以來，當人們談論柳工的時候，更多的是用低調、務實、穩健這類詞匯來形容。當前不少企業打出“千億”的宏偉目標，而柳工的目標是2015年實現產銷500億。兩會期間，王曉華接受本網編輯專訪時表示，“我們會朝著千億目標奮進，但是一切還是實在一點的好！”

    當我們的泵車一個比一個高的時候，當我們的履帶吊一個比一個大的時候，當我們的志向一個比一個驚世駭俗的時候，她在熱鬧與喧囂中韜光養晦、堅持獨特的發展風格，演繹不一樣的傳奇！這，就是柳工！