4月23日，由中集集團、奇瑞汽車、玉柴集團、法士特集團等合力打造的聯合卡車在北京國際汽車展精彩亮相。在動力和傳動系統方面，聯合卡車全系配備來自玉柴聯合動力的6K系列發動機。6K系列發動機采用了歐洲目前最流行的技術，最大功率達到了460馬力，B10的無大修里程高達100萬公里，排放達到歐Ⅳ水平，并可以升級到歐Ⅵ，在節能、環保、可靠性方面處于國內領先水平。

　　隨著科技進步和人類生活水平的提高，環境問題越來越為公眾所關注，節能和環保已經成為內燃機工業的主題，開發高效、環保的內燃機已經迫在眉睫。玉柴集團公司董事局主席晏平曾談到，未來十年，我國一定要在核心零部件技術上有所突破，力爭使中國企業在國際內燃機工業的舞臺上擁有一席之地。

    玉柴集團是中國最大的內燃機生產企業，2009年年產柴油機達到67萬臺，發動機產銷規模連續九年保持國內同行業第一，單廠產銷規模穩居全球之冠，柴油發動機社會保有量超過300萬臺。

    玉柴集團瞄準世界前沿技術，實現高水平的“中國創造”。為建立自己的原創技術和核心技術，玉柴投入巨資建設了國家級企業技術中心，國家認可實驗室，博士后工作站，柴油動力人才小高地。現已建成“玉柴—德國亞琛FEV研發中心”、“玉柴—英國Brunel大學研發中心”等技術創新平臺。近日，玉柴又出資3億多元在廣西南寧市建立玉柴工程研究院和國家工程實驗室共用的大型研發基地，具備各型內燃機的基礎研究、技術開發、測試等功能，成為基礎研究、技術開發和新產業孵化的基地。多年來，玉柴自主創新碩果累累：新產品自主研發在國內獲得多項第一，并牽頭承擔52項國家級、部級、區級科技攻關項目，積累了管理國家重大項目的實踐經驗，確立了玉柴在國內的技術主導地位，帶動了柴油機行業的技術進步。

    在第十一屆北京國際汽車博覽會上，玉柴集團展出具有國際先進水平的玉柴YC6K系列發動機，YC6K系列發動機以世界最新發動機為基礎自主開發，擁有30多項技術發明專利。首次在發動機行業運用可靠性增長技術，獨創性引入精確燃燒和電子控制技術，實現更少油耗和更低排放；具有歐洲2012年最新量產發動機的技術水平，被譽為同步世界新一代重機動力。在積極承擔環保責任、發展低碳經濟，打造企業核心競爭力、振興民族工業的道路上，玉柴又前進了一步。