2010年7月29日譯者語：以下譯稿有助于中國叉車制造業開拓國際叉車市場，特別是原來叉車品牌意識強烈的歐美市場。

　　美國某新聞網本周對叉車經銷商進行了小規模調查后發現: 在歐洲，叉車的客戶群正逐步從考慮能節省多少成本方面來選擇叉車而不是通過品牌來購買。 歐洲尼桑發動機BV René Eenhoorn說：目前決定替換叉車的因素不必依據顧客對品牌，供應商的忠誠度或對其悠久歷史的支持了，而顧客每周購買叉車須支出的費用成為必然因素。此因素在蕭條時期的英國比過去十年更加明顯。不幸的是，叉車行業受最終用戶的需求價格控制，因此品牌作用幾乎為零。

　　Eenhoorn認為叉車品牌形象在價格戰中可能喪失殆盡，但是對不同顧客的吸引力也是不同的。他進一步解釋說：大型公司通常還是會依據叉車的信譽和精良的工藝作出決定。品牌的聲譽對現有整批車隊進行置換時至關重要。然而，作為短期租賃，越來越多的公司選擇具有價格優勢的叉車。

　　瑞典的叉車代理商Trucksäljar'n MH AB 的CEO Robert Dolk表示整個歐洲形勢差不多。大公司傾向與二三家全球性供應商合作，而小公司則選擇那些能提供更劃算，更有性價比交易的供應商。“現在向顧客提供相同的產品太容易了，不過是換個顏色。我認為應該側重在當地的服務支持而不是品牌來留住顧客。與供應商和顧客的良好關系比你銷售何種品牌更為重要。”

　　比利時的某叉車經銷商銷售經理在比利時和荷蘭看到了同樣的情況：人們不再在乎品牌了，和你合作多年的公司現在都為了能采購到最便宜的叉車貨比多家。他同時認為顧客現在都目光過于短淺，把價格優于服務和整體成本考慮。“他們并不計算不含在合同中而可能會在額外的發票中體現或遺漏產生的費用。然而同時，他認為如果售后服務是關鍵，代理商們就應該對他們的品牌保持忠誠度。“如果我們開始代理各種不同品牌，在叉車維修就需要更長時間，我們也必須投入更多人力和運輸成本。”

　　比利時Havelange叉車公司的常務董事Johan Bogaerts也認為現在品牌知名度不如以前值錢了。然而他也表示品牌忠誠度對于叉車制造商和經銷商仍是很重要的。“品牌忠誠度會造就采購的習慣性。為了建立品牌的忠誠度，我們叉車公司就必須通過時刻提醒顧客產品的價值和鼓勵他們將來持續采購同一品牌的過程中來加固這種習慣。