WTL-A型力矩限制器的最大優(yōu)點是數(shù)據(jù)的安全性和可靠性大大增強。當起重機的起重重量超過額定值時，能夠根據(jù)起重機的臂長、角度等數(shù)據(jù)，最大限度地發(fā)現(xiàn)潛在危險，及時發(fā)出警報，中斷作業(yè)操作，確保起重設備及人員安全。主要由外部傳感和主機兩大系統(tǒng)構成，外部傳感系統(tǒng)包括幅度傳感器與重量傳感器，主機系統(tǒng)集數(shù)據(jù)接收采樣、跟蹤處理、分析顯示、控制于一體，可以減少或者避免系統(tǒng)單元過多而造成的故障。

　　與眾不同的是，由于WTL-A型力矩限制器首次運用GPS、GPRS遠程監(jiān)控和地磁感應等技術，實現(xiàn)了對起重設備的精確定位和遠程監(jiān)控，能夠有效判斷并制止作業(yè)設備碰撞不明障礙物，通過設定有效吊裝角度和判斷重量變化還能統(tǒng)計有效吊裝次數(shù)和噸位，滿足了高端客戶對于系統(tǒng)穩(wěn)定性和作業(yè)現(xiàn)場工作量統(tǒng)計、實時監(jiān)控等方面的需求。同時，利用黑匣子技術實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的傳輸、統(tǒng)計、診斷、修復等功能。

　　起重機是進行物資生產(chǎn)和裝卸搬運的重要設備。大型起重機對于力矩限制器的依賴尤為明顯，離開了力矩限制器幾乎寸步難行。因此，力矩限制器被稱為起重機的“大腦中樞”。我國目前正處于擴大內(nèi)需、加快基礎設施建設和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關鍵時期，對起重機的市場需求十分旺盛。但長期以來，這一市場尤其是高端市場大多被國外品牌所壟斷。

　　作為國家高新技術企業(yè)的微特電子公司，每年堅持把銷售收入的7%投入到科研領域，通過不斷的技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，相繼開發(fā)出起重設備安全保護、自動化監(jiān)測控制、聲波清灰節(jié)能等10余個系列40多種規(guī)格的產(chǎn)品。此次研制的這一產(chǎn)品，目前已有部分獲得國家專利，并投入批量生產(chǎn)，市場前景十分廣闊。