今年，崛起的外銷市場讓杭叉看到了新興市場的潛力。今年前8個月，外銷市場增長了100%，“主要集中在巴西、南非、俄羅斯等國家，我們已在這些新興市場布局了銷售網絡。”

　　正是在這樣的背景之下，杭叉在制定“十二五”規劃時，特意把國際合作作為一塊重要的內容，今后，杭叉將積極展開與法國曼尼通、日本尼桑及美國一家著名公司等3大國際巨頭的合作，通過合作與創新，實現與國際優勢資源的對接，全面升級技術和管理，提高公司的核心競爭力和在世界工業車輛行業中的地位。

　　創新加速杭州制造國際化

　　“到2015年，實現叉車整機銷售12萬臺，出口叉車3萬臺，實現集團營業收入150億元，利稅10億元，進入世界叉車前五位，成為世界一流的叉車制造企業。”這是杭叉的“十二五”藍圖。

　　怎么完成這個目標？杭叉人可謂是“費盡思量：“現在還比較分散的10多個研究所都將集中入駐大樓，形成一個集中研發的態勢。”據介紹，目前杭叉擁有內燃叉車研究所、電動叉車研究所、重裝叉車研究所、特種叉車研究所、門架研究所、轎箱研究所、屬具研究所等10多個研究所，專門科研人員達300多人，每年的新產品值率均達到30%以上。

　　數據顯示，杭叉整體搬遷和技術改造兩年多來，年生產能力已提升至10萬臺，產品試驗檢測及研發能力增強，核心競爭力大大提高，一個具有世界一流水平的叉車整機、零部件研發和制造基地正在崛起。

　　“十二五”期間，杭叉將以建立高效的自主創新體系，增強企業自主創新能力，提高產品檔次和技術含量，并與中國機械科學研究總院、廈門大學、武漢科技大學和省內重點科研院所及世界級關鍵零部件制造企業建立合作開發戰略聯盟。