2006年三一港機成立之初,三一重工董事長梁穩根就寄語港機公司:“認真研究行業標桿,制定趕超目標計劃,在未來5年內,使三一港機成長為三一集團的一個重要事業部,成為港口機械行業知名品牌。”
圍繞這一目標和要求,5年來,港機公司依靠核心技術,堅持生產高品質產品不動搖,不僅在全球頂尖品牌云集的中國市場突出重圍,并且在國際舞臺上成長為一名“重量級”選手,國際銷售額屢創新高。隨著珠海產業園的投建,三一港機立志成為全球卓越的港口機械成套設備供應商。
三一正面吊在古巴港口作業
在碼頭又眺望了幾眼,確認輪船已順利抵達,三一在日本的營銷代表楊炳龍心里的石頭落了地。兩聲清脆的汽笛聲響起,輪船駛入港口。隨后,幾名服務工程師緊張忙碌起來。“三一的發貨速度真快。”站在一旁的日本客戶贊嘆道。11月2日,由三一港機制造的正面吊正式抵達大阪港,這是中國制造的正面吊首次出口日本。其實早在2008年,三一正面吊即打入素有“正面吊之鄉”的意大利。
“三一港機要做的不僅僅是國內第一,我們的整個流機產品(包括正面吊、堆高機、重叉等)要用2—3年的時間,在世界市場占有率達到20%—30%,成為全球第一品牌。”有數據顯示,三一港機目前的流機產品國內市場占有率達到65%,已是國內第一品牌,但三一港機董事長黎中銀顯然并不滿足,他還表示,除了流機產品外,三一的大港機系列產品也將會陸續研發。“我們的產品將全面覆蓋港口機械領域,成為港口機械成套設備供應商,在國際市場參與競爭。”
A聚焦重點區域 國際營銷額突破2.2億
從2006年起步至今,三一港機就不斷在國際銷售上取得突破。截至今年10月,三一港機的國際銷售額已超過2.2億元,共出口產品約100臺。“現在我們出口的銷售額已經是2010年的2倍了。”三一港機國際營銷公司副部長黃山峰介紹道。
在國際銷售的客戶名單上,記者注意到,僅今年10月份,三一港機產品就遠銷俄羅斯、安哥拉、巴西、歐洲等數十個國家和地區。
據悉,三一港機在國際銷售上運用重點區域重點關注的方法,進一步拓展市場,比如伊朗、南非等地區,三一港機產品市場占有率已超過30%,全面超越了所有競爭伙伴,穩居全球第一。“10月份,我們在新加坡一次中標港機產品12臺,在南非也取得了5年的港機經營權。”
在關注國際銷售重點區域的同時,三一港機繼續加大資源投入,進一步完善港機國際服務網絡,配件供應和快速反應能力得到加強。11月14日,三一港機配合伊朗子公司首次啟動服務萬里行活動,繼續為國際客戶創造新價值。
在代理商開發方面,三一港機也不遺余力。今年以來,僅在東南亞地區,就新開發了7家代理商,在中東地區新開發了2家代理商。“這些‘精兵強將’的加入,為港機未來進一步拓展國際市場打下了基礎。”
“現在我們的產品在國際市場供不應求,特別是12月份,訂單已經出現井噴狀態。預計今年國際銷售額可占港機整體銷售額的30%。”黃山峰說道。
B 24項核心技術支撐 新品獲國際市場追捧
“此次出口日本的正面吊,擁有許多專利,還有獨特的防傾翻技術,安全性能非常好。相對于許多國外品牌,港機產品的節能性能也很好,油耗很低。”據楊炳龍介紹,在與國際化大企業PK 的過程中,三一港機憑借優良的產品性能贏得了客戶信賴。
事實上,為了滿足海外市場的個性需求,三一港機有針對性地加大了新品研發力度。“港機研究院今年開發的新品達10余種,如三一港機自主研制的散料自卸車,就是專門針對越南市場設計的。我們對流機設備也進行了升級,產品走的也都是國際化線路。”三一港機標準化資料研究所所長王訓響告訴記者。
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