2006年三一港機成立之初，三一重工董事長梁穩根就寄語港機公司：“認真研究行業標桿，制定趕超目標計劃，在未來5年內，使三一港機成長為三一集團的一個重要事業部，成為港口機械行業知名品牌。”
　　圍繞這一目標和要求，5年來，港機公司依靠核心技術，堅持生產高品質產品不動搖，不僅在全球頂尖品牌云集的中國市場突出重圍，并且在國際舞臺上成長為一名“重量級”選手，國際銷售額屢創新高。隨著珠海產業園的投建，三一港機立志成為全球卓越的港口機械成套設備供應商。

　　三一正面吊在古巴港口作業
　　在碼頭又眺望了幾眼，確認輪船已順利抵達，三一在日本的營銷代表楊炳龍心里的石頭落了地。兩聲清脆的汽笛聲響起，輪船駛入港口。隨后，幾名服務工程師緊張忙碌起來。“三一的發貨速度真快。”站在一旁的日本客戶贊嘆道。11月2日，由三一港機制造的正面吊正式抵達大阪港，這是中國制造的正面吊首次出口日本。其實早在2008年，三一正面吊即打入素有“正面吊之鄉”的意大利。
　　“三一港機要做的不僅僅是國內第一，我們的整個流機產品（包括正面吊、堆高機、重叉等）要用2—3年的時間，在世界市場占有率達到20%—30%，成為全球第一品牌。”有數據顯示，三一港機目前的流機產品國內市場占有率達到65%，已是國內第一品牌，但三一港機董事長黎中銀顯然并不滿足，他還表示，除了流機產品外，三一的大港機系列產品也將會陸續研發。“我們的產品將全面覆蓋港口機械領域，成為港口機械成套設備供應商，在國際市場參與競爭。”
　　A聚焦重點區域 國際營銷額突破2.2億
　　從2006年起步至今，三一港機就不斷在國際銷售上取得突破。截至今年10月，三一港機的國際銷售額已超過2.2億元，共出口產品約100臺。“現在我們出口的銷售額已經是2010年的2倍了。”三一港機國際營銷公司副部長黃山峰介紹道。
　　在國際銷售的客戶名單上，記者注意到，僅今年10月份，三一港機產品就遠銷俄羅斯、安哥拉、巴西、歐洲等數十個國家和地區。
　　據悉，三一港機在國際銷售上運用重點區域重點關注的方法，進一步拓展市場，比如伊朗、南非等地區，三一港機產品市場占有率已超過30%，全面超越了所有競爭伙伴，穩居全球第一。“10月份，我們在新加坡一次中標港機產品12臺，在南非也取得了5年的港機經營權。”
　　在關注國際銷售重點區域的同時，三一港機繼續加大資源投入，進一步完善港機國際服務網絡，配件供應和快速反應能力得到加強。11月14日，三一港機配合伊朗子公司首次啟動服務萬里行活動，繼續為國際客戶創造新價值。
　　在代理商開發方面，三一港機也不遺余力。今年以來，僅在東南亞地區，就新開發了7家代理商，在中東地區新開發了2家代理商。“這些‘精兵強將’的加入，為港機未來進一步拓展國際市場打下了基礎。”
　　“現在我們的產品在國際市場供不應求，特別是12月份，訂單已經出現井噴狀態。預計今年國際銷售額可占港機整體銷售額的30%。”黃山峰說道。
　　B 24項核心技術支撐 新品獲國際市場追捧
　　“此次出口日本的正面吊，擁有許多專利，還有獨特的防傾翻技術，安全性能非常好。相對于許多國外品牌，港機產品的節能性能也很好，油耗很低。”據楊炳龍介紹，在與國際化大企業PK 的過程中，三一港機憑借優良的產品性能贏得了客戶信賴。
　　事實上，為了滿足海外市場的個性需求，三一港機有針對性地加大了新品研發力度。“港機研究院今年開發的新品達10余種，如三一港機自主研制的散料自卸車，就是專門針對越南市場設計的。我們對流機設備也進行了升級，產品走的也都是國際化線路。”三一港機標準化資料研究所所長王訓響告訴記者。