工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)需求旺盛時(shí)期，產(chǎn)能成為核心競爭力。擴(kuò)大產(chǎn)能成為企業(yè)的首選，主要企業(yè)產(chǎn)能大幅躍升，2010年8家產(chǎn)量過萬臺(tái)，成為世界上名副其實(shí)的裝載機(jī)生產(chǎn)大國。但到目前為止，大部分企業(yè)在謀求市場(chǎng)占有率方面最為直接和有效的手段依然是價(jià)格。

    一方面是產(chǎn)量大幅增長，另一方面行業(yè)利潤下降。分析人士認(rèn)為這是個(gè)可怕的信號(hào)，價(jià)格戰(zhàn)的殺傷力，加上原材料價(jià)格的巨幅增長，極大地削弱了行業(yè)的盈利能力。國內(nèi)的工程機(jī)械市場(chǎng)已進(jìn)入無邊界競爭時(shí)代，中國工程機(jī)械市場(chǎng)已成為國內(nèi)外工程機(jī)械制造廠商的必爭之地，且新進(jìn)入的國內(nèi)外廠商帶來的競爭威脅，必然會(huì)對(duì)一味依靠價(jià)格打拼市場(chǎng)的企業(yè)帶來致命的打擊。與會(huì)各裝載機(jī)企業(yè)達(dá)成共識(shí)，競爭的日趨激烈、產(chǎn)能的供過于求、原材料價(jià)格居高不下已將裝載機(jī)行業(yè)的利潤空間擠壓得極其狹小，同時(shí)用戶會(huì)更加關(guān)注產(chǎn)品的總使用成本，質(zhì)量低劣、技術(shù)含量不高的產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足用戶不斷增長的需求，如果競爭還僅僅停留在初級(jí)低水平競爭層次上，企業(yè)必將被市場(chǎng)無情淘汰。

    日前，在中國工程機(jī)械行業(yè)年會(huì)的召開現(xiàn)場(chǎng)，工程機(jī)械行業(yè)高層人士針對(duì)裝載機(jī)行業(yè)售利潤率數(shù)年徘徊，并呈下滑趨勢(shì)呼吁行業(yè)要著重品牌發(fā)展來對(duì)抗價(jià)格戰(zhàn)。

    機(jī)械行業(yè)應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的利器便是價(jià)值營銷，將產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值和品牌價(jià)值三合為一。推行技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)展戰(zhàn)略，始終強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)在公司發(fā)展戰(zhàn)略中的首要地位。通過產(chǎn)品的差異化創(chuàng)新，重整產(chǎn)品價(jià)值，擺脫產(chǎn)品同質(zhì)化引起的價(jià)格競爭，要著重為客戶提供全方位的及時(shí)服務(wù)，通過服務(wù)增加產(chǎn)品的附加值。

    在今天的市場(chǎng)競爭形勢(shì)下，除了在產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性、服務(wù)等方面比拼外，無形資產(chǎn)的較量是另一場(chǎng)看不見的戰(zhàn)爭。品牌要經(jīng)得起市場(chǎng)的磨煉，才能在用戶心中享有較高聲譽(yù)，因此“價(jià)格戰(zhàn)”不是工程機(jī)械行業(yè)的唯一出路。