2025年6月9日至11日，全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)”）在浙江省長興縣組織召開了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無人駕駛工業(yè)車輛》（初稿）討論會(huì)。參加會(huì)議的有工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)部分委員、行業(yè)專家以及標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員共27個(gè)單位32名代表。

會(huì)議現(xiàn)場

初稿討論會(huì)由工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)秘書長趙春暉主持。在會(huì)議開幕式上，會(huì)議承辦單位諾力智能裝備股份有限公司副總裁鐘鎖銘致了歡迎辭；工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)主任委員唐超發(fā)表了講話。 唐超主任委員在講話中介紹了2024年我國機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛和無人駕駛工業(yè)車輛的總體銷量情況，并對修訂標(biāo)準(zhǔn)提出四點(diǎn)要求，一是重視信息化和工業(yè)化的深度融合，推動(dòng)產(chǎn)品向智能化方向發(fā)展；二是要完善功能需求，促進(jìn)無人駕駛工業(yè)車輛系統(tǒng)化升級(jí)；三是要加快提升軟硬件迭代創(chuàng)新能力，拓展場景化應(yīng)用范圍；四是要注重安全性，提升實(shí)時(shí)感知、決策避障、自動(dòng)防撞等本質(zhì)安全性能。

初稿討論環(huán)節(jié)，與會(huì)代表在聽取了標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位諾力智能裝備股份有限公司對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無人駕駛工業(yè)車輛》的修訂過程和主要修訂內(nèi)容等的介紹后，對上述行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)初稿逐章逐條地進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的討論，并重點(diǎn)討論了無人駕駛工業(yè)車輛的導(dǎo)航精度、定位精度等基本要求以及安全要求等。與會(huì)專家本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對標(biāo)準(zhǔn)初稿提出了很多好的意見和建議，在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，通過了上述行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)初稿的討論。

本次會(huì)議在全體與會(huì)專家的共同努力下，在會(huì)議承辦單位諾力智能裝備股份有限公司的大力支持下，圓滿地完成預(yù)定任務(wù)。

全體與會(huì)代表合影

隨著國家智能制造、綠色制造和智慧物流的不斷推進(jìn)，無人駕駛工業(yè)車輛憑借其自動(dòng)化、高效性和安全性等優(yōu)勢，需求量逐年遞增，已廣泛應(yīng)用于工廠、倉儲(chǔ)物流中心、港口與碼頭等領(lǐng)域。

首次發(fā)布的JB/T 13696-2019《無人駕駛工業(yè)車輛》自2020年10月1日實(shí)施以來，解決了無人駕駛工業(yè)車輛無標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的現(xiàn)狀，為無人駕駛工業(yè)車輛的設(shè)計(jì)、制造及檢驗(yàn)等提供了依據(jù)，為推動(dòng)工業(yè)車輛的智能化發(fā)揮了重要作用。然而，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、信息化技術(shù)與工業(yè)車輛產(chǎn)品的深度融合，以及GB/T 10827.4-2023《工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證第4部分：無人駕駛工業(yè)車輛及其系統(tǒng)》等標(biāo)準(zhǔn)的制定，該標(biāo)準(zhǔn)中的部分內(nèi)容已不能滿足技術(shù)發(fā)展的需要，亟需對該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。本次修訂，增加了無人駕駛工業(yè)車輛術(shù)語和定義、型式和基本參數(shù)、導(dǎo)航精度和定位精度等基本要求以及GB/T 10827.4規(guī)定的相關(guān)安全要求等內(nèi)容，對于進(jìn)一步提高我國無人駕駛工業(yè)車輛的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，提高產(chǎn)品的國際競爭力，使標(biāo)準(zhǔn)更好地滿足技術(shù)發(fā)展的需要，推動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有非常重要的意義。本次會(huì)議的召開，為按時(shí)完成上述行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂打下良好的基礎(chǔ)。