引言：據中國工程機械工業協會的估計，截止到2011年底，中國工程機械主要產品社會保有量約為504萬~547萬臺。其中液壓挖掘機121.2萬~131.3萬臺，裝載機151.4萬~164.1萬臺，輪式起重機21.1萬~22.9萬臺，叉車130.2萬~141.1萬臺。盡管從2011年4月以來，工程機械市場持續低迷，但當前新進入市場的銷售新機仍維持著很高的量。如此龐大的設備保有量，在當前工程建設需求不振的環境下，其出路究竟在何方？它們與新機銷售之間存在什么樣的影響關系？這是當前行業各界關注的焦點。
　　近些年來，全國各地如雨后春筍般涌現出了一批二手工程機械交易市場，而河北徐水市二手工程機械交易市場就是其中一個名聲在外、影響較廣的典型。
　　隨著中國工程機械行業的發展成熟，保有量不斷增大，二手工程機械整體市場的交易商機已然成熟，中國正在逐步形成自己的二手機內循環市場。一方面是代理商越來越倚重“以舊換新“進行新機銷售，回收的設備經過維修、翻新再次進入市場。另一方面是民間交易的增長，多為個體散戶的私人交易，這些民間交易既有同一地區的小范圍循環，也有跨省份地區的大范圍流通。

　　新的徐水二手工程機械交易市場，占整個徐水商戶的三分之一左右
　　據北京市租賃行業協會會長張巨光介紹，目前二手設備的流通交易方式中，二手工程機械交易市場是一個非常重要的方式，這也是全國能自發形成如徐水、天津、深圳、上海等二手工程機械交易市場的原因。目前我國二手工程機械（含進口）的交易一直在進行，但始終沒有形成規范的、規模化的交易市場。徐水、天津、深圳、上海四大二手車交易市場實際只是“散兵游勇”“打游擊”的方式存在，缺乏完整的體系，還沒有達到規范管理、規模管理、制度管理。
　　當前正規的二手工程機械市場發展緩慢，交易流通秩序混亂。令人最擔心的是絕大部分的私下交易是無法保證購買者權益的不規范交易，市場對二手交易的旺盛需求掩蓋了許多實質問題，交易不規范，雙方信息不對稱，市場誠信度急劇下降。
　　為了解二手工程機械市場實況，探尋二手工程機械交易市場的發展走向，為關注二手機行業的讀者提供真實有效的參考信息，本刊記者近期專程趕赴徐水進行了深度調研。
　　徐水工程機械市場發展歷史
　　保定徐水二手工程機械交易市場發展至今已有20余年的歷史，是河北省內最大的二手工程機械市場，華北地區乃至全國有名的二手工程機械市場。市場內主要經營機種為挖掘機、裝載機、起重機、壓路機等二手工程機械，以挖掘機為主。其中，挖掘機以國外品牌為主，而裝載機主要是國內品牌。設備銷往全國各地，近至河北省內，遠達新疆、西藏等地。市場內有經營者400多家，但從事與市場相關工作的人員達數萬人。其中，老市場的商戶約占1/3，新市場占2/3，后者是2011年在當地政府的引導下，商戶從老市場搬過去的形成的。

　　最初，徐水工程機械市場并不是做二手工程機械交易的，而是報廢汽車交易市場。在90年代時，徐水從全國各地購買報廢汽車，通過拆解修復后轉賣，賺取差價。但報廢車交易引發的交通事故、偷盜（偷盜者將車偷盜后賣給徐水市場的商戶）以及環境問題逐漸顯現，政府在2000年將徐水報廢汽車市場予以取締。
　　報廢汽車交易市場取締后，有的商戶涉足了二手工程機械的買賣，那時主要是針對合肥礦山機器廠、貴陽礦山機器廠以及老百姓自己改裝的國產挖掘機、兩頭忙。后來漸漸發展到“倒騰”小松、日立等二手進口挖掘機，二手合資品牌挖掘機以及裝載機、起重機等其它工程機械，逐漸發展為全國有名的二手工程機械市場。“大部分工程機械產品，到徐水你一定能找到。”當地商戶劉老板說道。
　　據徐水當地自身的二手機商戶李超介紹，徐水市場能成功從報廢汽車市場轉型，主要有以下三點原因：第一，徐水人的二手機生意的意識，徐水人做二手機買賣很有心得，除了報廢汽車、工程機械，徐水人在其他很多領域的二手交易市場都有“話語權”；第二，做報廢汽車業務時徐水人遍布全國的收車網絡，轉型工程機械產品完全可以利用；第三，汽車與工程機械產品有很多相似之處，做報廢汽車時積累的技術人員現在依然能用，徐水人擁有很強的修復工程機械的能力。