國內現貨綜合鋼價已跌至2009年9月中旬以來的低點。由于宏觀經濟復蘇勢頭較弱，難以大幅拉動鋼材需求增長，再加上鋼鐵業固有的產能過剩頑疾，產能已基本處于“無彈性”的慣性高位釋放狀態，5月上旬的粗鋼預估日產量再創歷史新高，這對市場是“雪上加霜”。

    目前國內外宏觀面復蘇勢頭相對較弱，粗鋼產量卻依舊高企，國內主導鋼廠紛紛下調6月份的出廠價，現貨鋼市悲觀氛圍濃郁。

    歷史數據顯示，國內螺紋鋼、熱卷、中厚板等主流鋼品的價格，均回落至近三年半的最低點。僅上海市場，與今年2月中旬的階段性高點相比，螺紋鋼、熱卷、中厚板每噸價格分別下跌了540元、810元和500元，其中熱卷跌幅達18%以上。在板材市場上，跌勢相對稍緩。上海、廣州、天津等主要市場上的中厚板價格跌勢依舊，但每噸跌幅均未逾百元，市場以看空為主，成交清淡。在低成本資源陸續抵達的情況下，部分商家只得降價促銷。

    工程機械行業是鋼材消費大戶，鋼材消費量僅次于建筑行業。2012年，機械行業鋼材消費量為1.25億噸，占鋼材消費總量的19.5%，同比保持增長，但受需求低迷影響，增速有所回落。工程機械行業是機械行業中鋼材消費量最大的子行業之一，2012年消費鋼材1520萬噸，占機械行業鋼材消費量的12.2%，占鋼材消費總量的2.3%。工程機械行業用鋼具有品種多、規格范圍大的特點，工程機械行業鋼材消費品種以中厚板、優質棒材和型材為主。中厚板消費量最大，占63.1%；其次為棒材，占20.0%；型材占8.1%；其他鋼材品種占8.8%。工程機械板60-100kg級工程機械用板國內已經實現批量生產;寶鋼、鞍鋼等大型鋼鐵企業已開發出100kg級高強工程機械板;但高強度工程機械板還存在合格率較低，表面質量不高等問題。

    工程機械行業是鋼鐵材料的重要消費行業，同時，鋼鐵行業也是工程機械產品挖掘機、壓路機、旋挖鉆機、裝載機、汽車起重機、混凝土泵車的主要用戶，有必要加強行業間合作，推動兩個行業健康發展，實現共贏。建議重點在以下幾個方面加強合作。

    一是建立信息交流平臺，加強行業間交流。在行業層面建立信息交流平臺，加強行業間信息交流，形成鋼材生產開發與工程機械行業用鋼需求信息的無縫對接；建立行業間定期座談和磋商機制，對重大事項進行專題研究，共同研究解決制約行業發展的問題。

    二是加強行業研究，為企業提供有價值的咨詢服務。整合兩個行業的相關信息，包括鋼材市場變化、工程機械行業鋼材需求，為工程機械企業和鋼鐵企業，提供有參考價值的信息服務。

    三是引導鋼鐵企業、工程機械企業加強合作，建立實質性的戰略合作伙伴關系，在鋼材預處理、加工配送等領域互相參股，結成真正的戰略聯盟，共同研發設計，定期互訪，及時通報工程機械企業對鋼材品種的需求、鋼材產品質量問題，做到相互支持和協同。

    四是加強走出去開發海外市場的合作。鋼鐵行業在走出去方面可以帶動工程機械進一步開發海外市場。

    從宏觀整體來看，是由于整體經濟的增速的回落，那么直接導致整體的需求下滑，而在這個下滑里有一個結構性的效應。也就是說，我們所看到的本輪全球和中國的經濟的回落，主要集中在制造業和重化工行業，而這些行業恰恰是能源需求彈性特別大、特別高的這樣一些行業，因此對能源的需求出現了下滑。最近幾年，我國經濟發展中的產能過剩矛盾十分突出。

    供需決定價格，價格下跌那一定是供需出現了矛盾。單純從供需上來講，可以說是內憂外患，內憂是雖然這么多年喊了煤炭、工程機械、鋼鐵這些都過剩，但其實還是大踏步的在前進。外患人民幣持續升值，在人民幣匯率持續上升的同時，人民幣在國內卻呈現出“貶值”的趨勢，其原因是國內的原材料成本、勞動力成本以及水電價格等都在上漲，這在成本和利潤兩方面同時擠壓了企業的生存空間。