記者：聽說和邦和豐田還一起定期舉辦叉車安全培訓和叉車比賽是么？
　　物流部賈經理:叉車最終還是要有人來駕駛的，車輛本身再好，人的安全意識不得到改善，操作技能不得到提升，還是無法實現安全高效作業的。
    現在我們每年會定期舉行1-2次全體叉車駕駛人員都參與的大規模培訓，有豐田叉車派遣培訓師為我們進行課堂講習、實操模擬訓練。為了提升學員的積極性，去年我們在培訓后還進行了叉車實操競技賽，對所有參賽駕駛人員評定名次并給予獎勵。
    通過安全培訓，我們也切實感受到駕駛人員的操作更規范，安全意識更高了。比如，通過安全案例介紹，駕駛員們開始了解到安全帶在各種緊急狀況下的保護作用，現在他們上車第一件時就是自覺系好安全帶。通過危險預知訓練，駕駛員們意識到舉升著貨叉進行行駛作業可能帶來的安全隱患，現在他們都養成了行駛前降低貨叉的規范駕駛習慣。
    在“以人為本”的作業環境中，只有人的意識安全了，那么這個作業環境才會真正安全，這不僅限于叉車，是我們和所有供應商共同努力去實現的。

　　記者：能源產業也是貴司的一大支柱，而豐田也是全球新能源汽車和叉車開發的先驅者，從遠期來看，貴司有沒有可能考慮引進新能源的物料搬運設備呢？
　　吳副總：目前在中國，隨著污染問題的日益嚴重和燃油成本的不斷上升，環保低碳的綠色能源得到越來越多的關注。目前，和邦下屬的天然氣管道運輸公司正計劃與中石油、中石化合作開發CNG與LNG新能源項目 。在物料搬運設備方面，我們的工況和產品特性也局限了我們對于能源的選擇，從遠期來看，以更為綠色環保的天然氣能源來替代目前的柴油應該是比較現實的選擇。

　　記者：最后，在和邦集團創立20周年，豐田叉車進入中國10周年之際，能否請您為和邦和豐田未來的合作送上寄語？
　　吳副總：在過去的十年中，我們與豐田建立的這種合作關系，如果能在將來得到良好延續的話，將會繼續為和邦和豐田公司，帶來雙贏的局面，如果是那樣的話，我們樂見其成。

庫存量會因季節性需求而變動，庫存最多時，堆碼高度可達6m

　　十年案例，更多精彩。未完待續。
　　“豐田叉車十周年紀念活動火熱啟動，詳情請登錄豐田叉車中國官方網站