中國叉車網：  比亞迪的市場定位是怎樣的？是否會提供更適應于中低端用戶產品，讓更多用戶能體驗比亞迪的產品？
　　王總：比亞迪產品以高起點介入工業車輛行業，配置都是以前沿的技術。我們對客戶取決于體驗和價值。根據客戶的實際使用情況，在配置上合理的調整，滿足客戶的需求實現合理的性價比。如在客戶在叉車搬運工作量不大的情況下，可以選配略低一些容量配置的電池。如果是工作量大客戶可以選擇快充大容量的電池配置，從配置上滿足不同層次的客戶需求，提供給客戶的產品技術和品質都是一致的。

　　中國叉車網：比亞迪叉車將采取怎樣的營銷模式，已經進行了哪些？
　　王總：銷售模式是以代理商加直銷的方式銷售。租賃也是我們重要一個推廣模式，對于大的企業租賃，比亞迪都會采取靈活方式處理，經銷商租賃和比亞迪本身都可以。部分模式已經在進行了。

　　中國叉車網：比亞迪不僅僅提供的是叉車產品，比亞迪以叉車的愿景是什么？
　　王總：愿景，比亞迪叉車在行業目前還是一個新的品牌，我們就是要在不久的將來成為在叉車技術的領導者，引領行業。特別是在新能源技術的發展，不光在電池同時也在叉車本身引領一場變革！讓行業有新的發展，為社會造福！

編者話：近幾年來中國物流業的迅速崛起，促進了叉車制造業的發展。人們對環保意識不斷提高，國家也相續出臺相關環保技術更高的標準。目前國內電動叉車仍以鉛酸蓄電池為主，已不能滿足市場的需求，達不到更高的環保標準。以新能源技術的比亞迪叉車正以快捷的步伐走進工業車輛行業，短短不到兩年時間在行業內引起眾多關注，并獲得了客戶的認可。預祝比亞迪叉車在未來走向輝煌，我們也期待更多的新技術能為行業發展增添動力，為人類造福。

關于比亞迪：
　　比亞迪作為二次充電電池行業的佼佼者，在電池技術和產業規模上都位居全球第一。電池作為電動汽車最核心、最關鍵的技術，正是比亞迪最大的優勢。比亞迪掌握的電動汽車最核心的電池技術稱為鐵電池，現在已經成功應用于比亞迪純電動汽車E6和比亞迪純電動大巴K9，并且在深圳大運會期間得到政府及眾多媒體的好評。借著鐵電池的成熟技術和優勢，比亞迪公司于2009年投資2億進軍電動叉車行業。經過三年的技術儲備及研發，一期工程在惠州工業園已建立年產量達2000臺的電動叉車生產基地。二期工程已規劃2萬平方米作為工程車輛生產基地，預計2013年開始投產，年產量將達到20000臺。