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德國STILL公司總部位于漢堡,是全球領先的室內物流方案供應商。除了多種不同類型的新叉車之外,STILL公司還為客戶供應二手叉車。售往歐洲市場上的STILL叉車在經過一段時間的使用之后,全部收回,并進行徹底的維護和翻新,通過公司所獨有的直接銷售系統再次推向市場。
2013年10月23日至25日,德國物流大會在柏林隆重召開。在展會上,STILL租賃及二手叉車事業部經理Marco Riewe與參會人員分享了STILL公司的二手叉車營銷策略。他詳細介紹了叉車翻修的功能,以及叉車翻新在叉車租賃方面的促進作用,同時還指出不斷繁榮起來的二手叉車市場對于環境保護而言是十分有益的。
“翻新”這一行業詞匯現在已經被廣泛使用。它是一種象征,證明了叉車設備已經經過了徹底翻修,能夠確保叉車具備使用條件,可以再次進入市場、再次投入物料搬運過程。設備翻修市場經過不斷的發展壯大,在叉車行業領域中開始占據相當重要的位置。越來越多的知名公司——像Apple以及亞馬遜網上購物等公司均已經開始為其客戶提供經過徹底翻新的產品,翻新機的價格自然要比新產品要便宜很多。而對于最后的用戶而言,他得到的是高質量的產品,以及有保修保障的優質服務。在工業車輛市場上,翻新也已經成為越來越炙手可熱的話題之一。“從市場調研結果來看,每售出的兩臺新叉車中平均都會有一臺是二手翻新車,”Marco Riewe說道,“僅僅在歐洲,每年都會產生2.5萬臺STILL品牌的二手叉車及倉儲設備。這些二手叉車、二手倉儲設備在經過翻新之后,重新進入市場,等待下一個買家。”
盡管如此,在很長一段時間里,很多工業車輛制造商其實都忽視了二手設備市場。他們基本上都是把二手車輛收回來,然后直接打包賣給經銷商,價格更是跌到了“白菜價”。宗旨只有一個:處理掉這些二手車。
STILL公司在早期即已認識到了設備翻新市場的發展潛力,并制定了相關措施。為了確保二手設備的高質量,STILL公司早在2003年就引入了一套二手叉車的認證標準,將二手叉車分為金、銀、銅三種級別。這一系統在全歐洲通用,根據每臺二手叉車的制造工藝、保修期、外觀、車齡、性能、蓄電池使用情況(僅針對電動叉車)來進行等級劃分。所有級別的車輛均經過歐洲機械搬運協會標準的測試,拿銀級二手叉車設備來講,要經過重新噴漆、檢查所有的動力零部件,同時還將擁有三個月的保修期。金級的叉車則擁有長達六個月的保修期,重新噴涂,所有的動力零部件皆經過重新翻修。若想用肉眼來區分翻新車與新車之間的差別,大概需要拿上一個放大鏡才行。
如今翻新叉車的業務需求量在不斷攀升。為了進一步減輕分公司的重擔,STILL公司于2008年在柏林附近的Stuhr開設了二手車翻新中心,總占地達到了1.25萬平方米。除了在各個分公司的叉車翻新之外,每年有45名員工在STILL二手車翻新中心對1000多臺叉車設備進行外觀及性能翻修,通過公司的經銷機構再一次投入市場中。對于高質量二手叉車不斷飆高的需求量,Marco Riewe表示并不吃驚。“道理很簡單,新叉車設備未必適用于所有公司,”他說道,“對于剛起步以及小型的企業運營來說,二手叉車更實用。”
為了確保不同翻新地點所提供同等高質量的二手叉車,STILL翻新中心與各分公司共同推出了一套固定的標準,規定在進行二手車翻新時遵循使用。“就算是使用二手叉車,STILL也將為客戶提供最高質量的保證。這一點是毋庸置疑的,”Riewe說道。
與新車相比,二手叉車的優勢不僅僅在與價格。“我們在銷售的二手叉車系列十分廣泛,而且所有車都有現貨,”Riewe說道,“在我們的翻新中心,倉庫里始終都保有600多臺叉車,確保隨時滿足客戶需求。如今,若是將所有分公司里的二手叉車設備算上,我們將近有1000臺二手叉車待銷售。”
高質量的二手叉車還在環境保護方面呈現出巨大的優勢。鋼材制造商每制造一千克的鋼鐵,就會產生將近2.2千克的二氧化碳排放。若是把STILL在2012年所賣出的二手叉車設備疊加起來,所節省的鋼材數量驚人,也因此間接消除了生產新叉車會產生的將近2.6萬噸二氧化碳排放量。
隨著STILL在叉車租賃領域迅速發展,公司對高質量二手叉車的需求量亦不斷提高。STILL以叉車的使用壽命為分類標準,為其客戶提供混合車隊租賃方案,將新車與二手車混搭,可謂創意與實用并舉。“與僅僅提供新叉車設備相比,這種混合租賃方案更具有競爭力。我們研發這種方案的目的在于創造一種可持續發展的租賃方案,客戶在租賃設備的同時能夠清晰了解STILL品牌叉車的服務壽命,”Marco Riewe總結道。也因此,在進行工業車輛翻新的過程中,保證質量是首要任務。
關于STILL
自1920年Hans Still創建公司,STILL持續發展成為物流部門最具創新力的產品、服務全方位供應商之一。STILL擁有6000多名雇員,為全球客戶提供高效率的產品、熟練快捷的服務。Still中國代理商:偉輪叉車
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