勢旺背后藏隱憂

　　我國對LNG的開發利用源遠流長，至少可以追溯到半個世紀前。近幾年來，我國LNG產業已由當初的一星之火轉呈燎原之勢。公開數據顯示，2010~2013年，中國大陸有4座LNG接收站投入使用，沿海LNG接收站的布局幾近完成。從LNG加氣站數量井噴式增長的現象看，我國LNG產業發展速度之快更為直觀。2002年，全國僅有2座加氣站。2011年，全國僅有不到200座加氣站，2012年便增至600多座，2013年竟增至近2000座……2014年，我國LNG產業的新一輪“火爆”又在持續上演。開年伊始，廣州、重慶等多地LNG項目建設規劃屢見報端，我國LNG產業正迎來發展的黃金時代。如今看來，一度困擾LNG工程機械產品推廣的加氣網點少的問題正在逐步解決，但是如設備價格昂貴，成本高等因素還是限制了LNG工程機械大規模推廣。而近日，有關天然氣價格上漲，汽油柴油價格下調的消息，無疑又給LNG工程機械推廣帶來了新的考驗，讓人們不得不重新思考LNG工程機械的發展前景。

　　工程機械在LNG領域狂飆突進的背后

　　同時，在LNG產業一片紅火的“硬幣”的另一面，“快進”背后的“慢發展”現象日益突顯。以加氣站為例，雖然短短幾年從數量上看爆發式增長，但是否實現了價值同步增長難成定論。加氣站地區發展不平衡、車輛配套速度與建站速度不成正比。盡管建設加氣站的內外部審批一再放權，卻依然束縛著加氣站發展的步伐。在加氣站之外，我國LNG產業發展之慢同樣顯現。我國在LNG氣化器、液化工藝技術、相關裝置和設備等方面都取得了長足進步，參照國外的專利技術還開發了自己的液化天然氣流程，但在技術方面，與國外相比，國內在流程優化方面還有所欠缺，尤其是效率相對較低、設備可靠性不高。目前全國LNG及相關產業鏈的標準、規范滯后于行業發展需求，已不能很好地指導行業發展，不利于提升經營、服務意識，也不利于行業主管部門監管，缺乏企業與政府聯系的紐帶，在LNG產業鏈中沒有形成真正統一和完善的信息、技術交流平臺，使得企業與企業、企業與政府、企業與科研院所的交流存在一定障礙。LNG設備制造業的標準化、系列化工作也跟不上推廣應用需要，LNG工程建設項目沒有行業自己的設計和施工規范。

　　服務是顆“定心丸”

　　如此看來，對于工程機械企業來說，LNG工程機械產品研發成功只是萬里長征的第一步，如何推廣到市場，如何真正讓客戶切身感受到LNG產品帶來的環保、方便與快捷則需要企業與市場之間的不斷磨合，需要后市場的迅速跟進，更加需要政府的大力支持。在中國工程機械商貿網小編看來，雖然，LNG工程機械產品是未來市場發展的大勢所趨是一個眾所周知的事情，但是，沒有完善普及的相關配套設施及維修服務網點，想要讓市場完全接納，還是十分困難的。

　　工程機械在LNG領域狂飆突進的背后

　　LNG工程機械產品本身的使用成本雖低，售價卻比燃油車貴15%左右。盡管新能源工程機械符合國家的節能環保政策，卻沒有財政補貼，這對LNG工程機械產品的銷售影響很大。同時，LNG工程機械產品畢竟還是新生事物，專業性比較強，需要廠家多派服務人員進行跟蹤服務，相關的產品配件也需要準備充足。因為燃氣與燃油有本質差異，因此，LNG發動機和LNG供氣系統的維護保養有其特殊性。購買用戶需要定期檢查安全閥性能，而檢查的過程必須遵循專業的操作要求等。這就要求，工程機械企業在產品銷售時，必須向客戶系統地培訓這些專業知識和技能。如果，廠家能夠針對LNG工程機械產品專門制定一套相關的加強版服務體系，相信會讓用戶更加放心大膽的使用LNG產品。

　　一年之前，業內專家還在感嘆LNG工程機械產品可望能否可及？如今，LNG產品的燎原之勢已起，伴隨著國家對環境和新能源的重視力度不斷加大，LNG工程機械將獲得一片更廣闊的天空，而正沉浸在市場博弈中的工程機械企業們，切記初衷，兵馬未動，糧草先行，隨著LNG產品蔓延的，服務是重中之重。