為了消化嚴重過剩的產能，各工程機械企業都推行了更加激進的銷售政策，比如零首付、分期付款、甚至送寶馬奔馳等，使原本就很高的財務風險變得更加難以控制，很多企業和經銷商掙扎在生死邊緣。

　　北京恒日集團公司董事長楊馳升形容說，目前的市場混亂局面就像是一幫瘋子帶著一幫傻子在猛打猛沖。

　　亟須自我救贖

　　安徽力源工程機械有限公司董事長孫兆宏認為，以前的銷售模式決定了代理商們今天正在吃自己昨天種下的苦果，所以對待這種過度競爭，已經不能只靠自律，而需要完全的杜絕。

　　濟南穿山甲工程機械有限公司總經理薛中則表示：“市場一直是處于無序競爭狀態，假如將來從60家挖掘機品牌淘汰剩下最后6家，市場就有可能有序競爭了。”他認為，無序競爭是市場走向理性狀態的必經階段，現在的問題核心是品牌太多，這是產能過剩和無序競爭的源頭。

　　以市場份額論成敗的惡性競爭，使得行業生態環境撲朔迷離，主機廠與主機廠之間、主機廠與配套件廠之間、主機廠和代理商之間的關系不斷惡化。而永無休止的價格戰，一次又一次的價格協調，讓所有關聯者一再陷入尷尬境地。在此情勢下，工程機械行業如何進行自我救贖呢？

　　早在2005年，在中國工程機械工業協會的倡導下，部分行業人士發出共贏宣言，倡議“共創有序競爭環境，維護中國制造的聲譽，優質優價，共同走向國際市場”，呼吁國內工程機械企業及時將國際市場納入到企業發展戰略之中，加快海外拓展步伐。

　　2011年，湖南31家企業簽下工程機械行業公約，立誓遠離不正當競爭，不得指使、授意、慫恿、暗示第三方機構、個人惡意攻擊競爭對手；不得以排擠競爭對手為目的傾銷產品；不得與招標方合謀或與其他投標方串通投標，排擠競爭對手；不得搞商業賄賂；公約成員應嚴格遵守公約條款，維護湖南工程機械行業的整體利益和形象等。

　　這無一不表明工程機械行業在遭受重創后，一次次進行的自我救贖。但不可否認的是，如果產業不升級，結構不調整，在產能嚴重過剩的情況下，價格廝殺將不可避免。

　　然而，工程機械企業轉型較難。大部分中小企業技術力量不足，研發能力薄弱，難以應對新技術不斷升級和產品的結構調整；市場開拓難度大，支柱產品難以培育和發展。而在市場低迷期，行業進入下行通道時，骨干企業對兼并重組收購動力不足，這都給工程機械企業結構調整、轉型升級帶來了挑戰。

　　但只有知難而上，才能拯救自我。專家指出，只有加快結構調整、轉型升級，中國工程機械行業企業才能在全球化競爭中立于不敗之地。