產能過剩一直是近年來中國產業發展的“痼疾”。產能利用情況最為直接的指標即為產能利用率(capacity utilization),被定義為長期均衡中的實際產量與最佳生產能力之間的差異。
美國、日本等國家很早就開始對產能利用率指標進行工業統計和跟蹤分析,是用于反映工業經濟實力和工業經濟走勢的一個主要月度指標??上е袊鴩医y計局沒有編制及公布這個指標。
雖然中國沒有產能過剩的指標,但無論是屬于高耗能的電解鋁、鋼鐵制造,還是新興產業的光伏太陽能和風電,以及造船和鋼鐵業中高端產品的硅鋼,均被業界公認為“產能過?!?。
據悉,鋼鐵制造行業產能過剩已持續好幾年,在2007年前,粗鋼產能利用率在83%以上,但2007年后產能利用率整體下了一個臺階,再也沒有回到80%,即長期產能過剩的體現。
今年4月,中國的日均粗鋼產量約為230萬噸,創出了歷史新高。即使與去年底相比,增長也達到了14%。
英國大型咨詢機構安永會計師事務所(Ernst & YoungPLL)的邁克•埃利奧特(Mike Elliott)認為“中國的鋼材需求增速今年在3%左右”。中國企業的增產速度遠遠超過這種需求預期。鋼材市場正在面臨歷史性的價格下跌。
據日經中文網報道,上海市郊外的鋼材市場“松江鋼材城”。一度被認為是云集了2000家鋼鐵貿易公司的上海最大的鋼材市場,如今已經門可羅雀,關門大吉的公司也不在少數。“從去年起生意就很糟糕”,記者走訪了一家正在營業的門店,看管店面的一位男子不耐煩地回答。
嚴冬已經到來——中國鋼鐵工業協會副會長劉振江日益感到受到了危機。該協會發布的中國鋼材價格指數目前已經跌返20年前的水平。1~3月重點鋼鐵企業約80家的稅前損益合計金額出現了23億2900萬元的虧損。
對中國引發的鋼材市場的行情低迷。其它國家的競爭企業也發出了抱怨的聲音。
“雖然中國經濟增長正在放緩,但中國企業在這個時候還在增加產量”,韓國大型鋼鐵企業浦項制鐵公司燃料室室長毫不掩飾的對此感到的不快。
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