據悉，首臺發動機的再制造是由2003年一臺舊的114柴油發動機，嚴格按照發動機再制造工藝和再制造高新技術進行的，通過對柴油機全面拆解，零件的清洗、高溫分解、拋丸等表面處理，對缸蓋、機體內部水道、油道和氣道進行相應的檢查清理，對柴油機內部磨損的零件進行修復、檢測，這是將再制造修復技術融入發動機再制造中，并可以對廢舊發動機產品進行升級改造（國Ⅰ國Ⅱ排放升級），該臺發動機再制造材料再利用率可達到70%。
目前廈工已具備再制造雙變總成、箱體、主傳動、超越離合器、一檔總成、倒檔總成、橋殼總成等零部件的批量生產能力，成品已面向市場銷售，以極佳的性價比和可靠性得到用戶的信賴和認可。
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