1104D-E44T/TA兩個型號適配所有主要工程機械。為照顧客戶的多元化需求，備有大量的不同配置，無論主機廠生產的是哪類設備，都定可選擇到最合適的動力系統，從機械集成以至售后維護方面都擁有更大的靈活性。  
　　1100系列產品營銷經理伍祖煉（Julian Wood）說：“現在我們可以為主機廠提供一個完整的發動機陣容，既包括機械式，也有電控方案，而且不但可滿足現行的排放法規，更可隨時升級至未來更嚴格的排放標準。隨著主機廠紛紛為他們的機械產品追求更高的性能和生產效率，Perkins 擁有絶對優勢，能夠全面支持他們的需求。” 
　　Perkins 在寶馬展的另一觸目展品是1106D-E70TA電控發動機，這臺排量 7升的6缸發動機，符合中國III階段級排放標準，配備高壓共軌噴油系統及采用空氣對空氣中冷的單級渦輪增壓器；于2200rpm 時輸出功率可高達 205kW，而于1400rpm 時最大扭矩為1050Nm。  
　　對于已選用同系列的機械式6缸發動機1106C-70TA的主機廠，1106D-E70TA可提供一個理想的替代選擇，因為兩個型號都采用同一平臺，主機的改動可以減到最少。這款符合中國II階段排放標準的發動機也將會于寶馬展同場亮相。 

珀金斯展位

　　Perkins 機械式1106D和1106C備有多種配置，適用于許多工程機械的應用場合。一般來說，主機廠會用一臺10升發動機來匹配5 噸的裝載機，而Perkins 這些全新 6 缸發動機具備同樣的性能，但尺寸卻較小，操作成本也就相對較低。功率密度增加了，輸出的動力卻跟排量大很多的發動機完全一樣，而排量較小，還意味它的散熱能力更佳，也就是說效率更高，從全壽命期成本的角度來看，就更有競爭力。  
　　同一道理，可以預期這些機械式 6 缸型號也會很受世界各地的物料搬運設備制造商歡迎，因為它們的緊湊尺寸、高功率密度和低速扭矩，最適合匹配常用的10噸叉車。  
　　除了上述幾款1100系列發動機，Perkins還會展出另一個也是由無錫發動機工業園負責生產的型號404D-22TA。這臺排量2.2升，渦輪增壓中冷發動機，是專攻小型設備的主機廠的至愛，公認為清潔、寧靜和高性價比的動力解決方案。

　　Perkins 深切了解不少中國主機廠都在尋求出口往歐洲或北美市場，照顧到他們的需求，今次上海寶馬展特別攜來一款可滿足歐盟 IV 階段/ 美國 4 級最終期排放法規的 6缸發動機，采用經 Perkins 特別優化的選擇性催化還原 (SCR) 技術，其設計可達到主機廠要求的高性能。 
　　對于那些要求發動機在低轉速時能夠提供大扭矩的主機廠，全新的 Perkins? 1206F-E70TA 是最理想的選擇。這型號配備單級渦輪增壓器，于 2200rpm 時輸出功率可高達151 kW，而于 1400rpm 時最大扭矩達 870Nm。