“按收入計算，安徽合力已經是全球叉車八強了，我們的目標是沖擊前五?！痹?1月25日上海寶馬展上，就像窗外天氣一樣，工程機械行業的凄風苦雨并不能阻擋安叉集團、安徽合力董事長張德進的信心滿滿。在工程機械整體銷量下滑的情況下，工業車輛子行業保持增長是有底氣說出這番話的基礎，同時，公司在新產品線和營銷體系的變革上的動作同樣值得關注。

中叉網無人機航拍合力bauma China 2014展位

　　數據顯示，雖然有中國版馬歇爾計劃的“忽悠”，但是今年以來工程機械的銷售情況并沒有出現好轉。行業協會提供的數據顯示，在最主要的四種工程機械（挖掘機、裝載機、推土機、壓路機）中，納入統計的28家主要挖掘機廠家9月份共銷售挖掘機4559臺，同比下降33%，累計同比下降15%；裝載機銷量同比下降24%至10001臺，年初至今銷量同比下降10%；推土機方面，12家推土機主要制造商9月份銷售推土機535臺，同比下降252臺，降幅達32.02%，1~9月累計銷售6369臺，同比下降1318臺，降幅達17.15%；22家企業9月份銷售壓路機989臺，同比下降338臺，降幅達25.47%。

　　在這樣的背景下，叉車所屬的工程車輛卻成為為數不多的亮點。中國工程機械工業協會工業車輛分會秘書長張潔告訴中國證券網記者，今年前十個月，工程車輛是僅有的兩個保持增長的工程機械子行業，“叉車的市場需求一直比較穩定。而且現在由于下游電商興起，物流建設投資增長很快，同時消費者對于食品、醫藥等對物流在途時間有要求的產品需求在增長，叉車銷量每年應該可以保持兩位數增長?！?

　　安徽合力作為連續23年國內叉車行業市場占有率第一，顯然從這種溫和增長的態勢中獲益良多。“今年的財務數據還沒有出來，但去年我們的每股經營性現金流量是超過每股收益的，這意味著公司的收益質量是非常好的?！睆埖逻M對此非常自豪。