中國工程院院士、互聯網協會理事長鄔賀銓在“2014中國高新技術論壇”上指出，預估早期工業互聯網能夠給這個行業帶來1%的增值的話，對于航天產業就是300億美元，對于電力行業就是600億美元，對于鐵路就是2700億美元，對于醫療行業就是6300億美元。未來20年最有可能改革制造領域的首先是半導體、先進材料、添加制造技術、生物制造等等。本文為鄔院士的發言實錄，談到了關于工業互聯網的三個問題——網絡應用的轉變、生產制造技術的革命以及企業發展戰略的轉型。(略有刪改)

　　工業4.0與工業互聯網

　　互聯網實際上在45年前就開始了，一直走到1994年。最近的20多年來，從1994年開始，中國傳統的互聯網，一直到2007年、2008年，這一段時間，互聯網主要是面向生活服務。在2008年以后，隨著云計算、大數據的出現，互聯網現在進入了工業互聯網的時代，也就是說它掀起了新一輪的產業變革。

　　2013年的統計顯示，中國在消費型的互聯網應用發展很快，在一些領域甚至超過了美國;但是企業的互聯網應用，中國與美國仍然存在較大差距。我們認為，要到2040年中國的企業型互聯網應用才可以趕上美國的企業互聯網。現在都在談論第三次工業革命，有人說第三次工業革命是建立在互聯網基礎之上的新經濟，也有人說第三次工業革命是以制造業的數字化為核心。

　　上個月李克強總理訪問德國，跟德國簽署了一個中德合作行動綱要，其中一個重要內容就是工業4.0。我們說，工業1.0，是從第一臺機械開始的，人類的手工勞動變成機械勞動;工業2.0是生產線的批量生產;工業3.0是工業自動化;工業4.0可以說是6個M加6個C。

　　4.0是工廠與工廠之間企業橫向的集成，以及從最終的材料到用戶端到端的集成。在中國談工業4.0的時候，美國談的是工業互聯網。今年4月份成立了工業互聯網聯盟，工業互聯網和工業4.0相比，更加注重軟件、網絡和大數據，希望促進物理事業和數字事業的融合，實際上最終是希望做到通信、控制和計算的集合，營造一個CPS的環境(Cyber-PhysicalSystems，信息物理系統，是一個綜合計算、網絡和物理環境的多維復雜系統，通過3C——Computing、Communication、Control——技術的有機融合與深度協作，實現大型工程系統的實時感知、動態控制和信息服務。)。

　　我們預估早期工業互聯網能夠給這個行業帶來1%的增值的話，對于航天產業就是300億美元，對于電力行業就是600億美元，對于鐵路就是2700億美元，對于醫療行業就是6300億美元。

　　大數據與生產制造技術的革命

　　說到生產制造技術的革命，其實在新型材料、制造之間是耦合的，他們相互之間是有關聯的，是一體的。美國人談先進制造，基本上是說有先進的工業、有先進的科學技術還有整個智能化的制造。支撐這個環境的，未來20年最有可能改革制造領域的首先是半導體、先進材料、添加制造技術、生物制造等等，未來工廠要從數字化制造到數字化工程。未來整個工廠的數字化，甚至會延伸到產業鏈的外部，包括供應鏈。

　　現在很多先進的制造工廠是使用數控機床，在計算機程序控制下進行加工，但這并不是最好的方案。隨著時間、溫度以及材料的變化，如果程序都是一樣的話，這不是最好的。未來的加工是從數字化到智能化，通過物聯網傳感器時時了解加工的狀況，通過反饋來調整機器的加工程序。現在一個很時髦的就是3D打印，比如說要加工7000個輪轂，原來我們是要不停的在工廠重復地制造，但現在是根據計算機已經配制好的程序，對被加工的東西我們按照程序一層一層做上去，看上去跟做蛋糕差不多，實際上要比做蛋糕難度大。通過一些大數據的分析來掌握材料的特性，控制加工的速度、溫度，所以3D打印是制造技術的一個方向，但是它并不能取代現在所有的制造技術，比較適合于個性化的生產，以及做一些不方便開模具的一些產品，但的確代表了制造業技術發展的一個好的方向。

　　再說說特斯拉，ModelS的電池能做到85千瓦時，最高時速可以到200公里，他是汽車做得好嗎?他也用碳纖維，在汽車技術上沒有顯出它跟其他汽車公司相比有什么長處;他是電池做的好嗎?也不是，它的電池是向日本松下公司購買的。汽車需要用大量的電池，他一般要有7000多個。那么，它的水平體現在哪里?一般來講電池很難做到每個電池組的電壓是完全一樣的，當電壓不一樣的時候，把電池連在一起，電池就發熱。他的高明之處在于它使用了大量的傳感器和軟件，以及一些大數據的分析，可以實時地測試每個電池組的電壓，可以自動地調節電流。所以說，特斯拉與其說是一個電動汽車，不如說是一個新興技術的汽車，他是一個大型的移動智能終端。

　　我們現在要做發動機，發動機的葉片需要高速運轉，溫度很高，往往很難做。美國人是怎么做的呢?根據大數據從材料性能、環境參數、使用壽命的關系等等，根據最終的使用要求，反過來設計選擇需要的材料。過去的材料設計是一種實驗，試試這個不可以再換一個，現在要采用基因組工程來設計這個材料。