三、石油化工　荷蘭皇家殼牌石油公司

　　荷蘭皇家殼牌石油公司由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合并組成。荷蘭皇家石油于1890年創立，并獲得荷蘭女王特別授權，因此被命名為荷蘭皇家殼牌石油公司。為了與當時最大的石油公司，美國的標準石油競爭，1907年荷蘭皇家石油與英國的殼牌運輸貿易有限公司合并。

　　皇家荷蘭/殼牌公司集團的兩家母公司皇家荷蘭石油公司和殼牌運輸和貿易有限公司分別在荷蘭和英國注冊。兩家母公司雖然按協議合并股份，但有各自的決策機構，向各自的股東負責。母公司并非集團的組成部分，且不直接參與經營，但有權任命集團各控股公司的董事會成員并從集團各控股公司收取利息。皇家荷蘭石油公司有股東29.5萬，主要來自美國(43%)、荷蘭(41%)和瑞士(9%)：殼牌運輸貿易有限公司有股東27.0萬，主要來自英國(96%)和美國(4%)。兩家或其中一家的股票在歐洲的8個國家和美國的股票交易市場進行交易。

　　集團由3家控股公司--荷蘭殼牌石油有限公司、英國殼牌石油有限公司和美國殼牌石油股份有限公司--以及由它們直接或間接擁有股權的業務或服務公司組成。三家控股公司董事會的所有董事均由上述兩家母公司指定。除美國殼牌石油股份有限公司持有的股票外，另外兩家集團控股公司共同擁有服務公司的全部股份，并直接或間接擁有業務公司內的全部集團股。此外，荷蘭殼牌石油有限公司還持有美國殼牌石油股份有限公司的普通股票，但不控股，只分紅利。

　　皇家荷蘭石油公司管理機構董事成員和英國殼牌運輸和貿易公司的董事們同時也是殼牌荷蘭石油公司董事會主席團的成員和殼牌英國石油公司和殼牌美國石油公司(集團控股)的董事。因此他們被統稱為"集團董事"。同時由殼牌荷蘭石油公司和殼牌英國石油公司董事會任命，組成一個聯合委員會，即常務董事會，負責發展和策劃集團的目標和長遠計劃。

　　它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，在30多個國家的50多個煉油廠中擁有權益，而且是石油化工、公路運輸燃料(約5萬個加油站遍布全球)、潤滑油、航空燃料及液化石油氣的主要銷售商。同時它還是液化天然氣行業的先驅，并在全球各地大型項目的融資、管理和經營方面擁有豐富的經驗。該集團1999年銷售總收入達1497億美元，利潤為85.8億美元。它在全球任何地方都把健康、安全和環保標準及遵守集團的經營宗旨放在首要地位，并注重當地員工的培訓和發展。

　　荷蘭皇家/殼牌集團在中國的經營歷史已長達一個多世紀，現正在發展一體化的石油、燃氣和化工業務。在中國國內(不包括香港)的實際和協議投資額接近10億美元，擁有1500名雇員。它是中國最大的國際石油股權生產商和最大的原油及其產品貿易商之一。

　　殼牌垂直整合，是活躍在各個領域的石油和天然氣行業，其中包括勘探與生產，煉油，分銷及營銷，石油化工，發電和交易。它也有主要的可再生能源，包括生物燃料，氫，太陽能和風力發電。在超過90個國家有業務，每天產生約3.1萬億桶油當量和44,000世界各地的服務站。殼牌石油公司，其在美國的子公司，是其最大的企業之一。

　　行業排名前三的公司：

　　1、殼牌

　　2、埃克森美孚

　　3、中國石油化工集團公司

　　2012～2013年荷蘭殼牌石油年營業額4817億美元，利潤高達265.92億美元。

　　四、計算機、辦公設備領域　蘋果公司

　　蘋果公司(AppleInc.)是美國的一家高科技公司，2007年由美國蘋果電腦公司(AppleComputerInc.)更名為蘋果公司，在2013年世界500強排行榜中排名第19，總部位于加利福尼亞州的庫比蒂諾。蘋果公司由史蒂夫•喬布斯、斯蒂夫•蓋瑞•沃茲尼亞克和羅納德•杰拉爾德•韋恩在1976年4月1日創立，在高科技企業中以創新而聞名。

　　1971年，16歲的史蒂夫•喬布斯（SteveJobs）和21歲的史蒂芬•沃茲涅克（StephenWozniak）經朋友介紹而結識。1976年，喬布斯成功說服沃茲裝配機器之余更拿去推銷，他們另一位朋友，羅•韋恩（RonWayne）也加入，三人在1976年4月1日組成了蘋果電腦公司（AppleComputerInc.）。

　　同年5月，喬布斯與一間本地電腦商店TheByteShop洽商，負責人表示如果這部電腦完全裝配好才會感興趣。店主保羅•泰瑞爾（PaulTerrell）考慮得更長遠，他想訂購50部，并在交貨時支付每部500美元。喬布斯取得了這份訂單后，為了籌備資金，出售自己各種值錢的東西籌款（像惠普65計算機和一臺大眾面包車）。喬布斯到大型電子零件分銷商CramerElectronics訂購零件，店鋪的信用部經理問喬布斯如何結帳，他說：“我有一份ByteShop向我訂50部電腦的訂單，付款條件是貨到付款，如果你給我30天付款期，我可以在付款期限內把電腦裝配好，送貨給泰瑞爾后再付清帳款。”那名經理致電當時正在太平洋樹林市出席電氣和電子工程師協會（IEEE）電腦討論會的泰瑞爾查詢，驚訝于喬布斯的堅韌，泰瑞爾向經理確認訂單說如果喬布斯送貨給他的話。喬布斯肯定有足夠的錢付款。他們三人與兩名朋友借用喬布斯家人的車房日夜不分地裝配和進行馬拉松式的測試。

　　終于在期限前送貨給泰瑞爾，泰瑞爾也如當初承諾付錢給喬布斯，使他付清零件的帳單，而且賺了一筆可觀的贏利用來慶祝和留作創業實驗田的本錢。

　　此役后，沃茲已成功設計出比AppleI更先進的AppleII。喬布斯想將公司擴充并向銀行貸款，但韋恩因為冒險投資失敗導致的心理陰影而退出了。當時的蘋果電腦缺乏資金來源。喬布斯最后遇到麥克•馬庫拉（MikeMarkkula），麥克•馬庫拉注資9.2萬美元并和喬布斯聯合簽署了25萬美元的銀行貸款，1977年1月，蘋果電腦公司正式注冊成為“蘋果電腦公司”。

　　在經過80年代與新的首席執行長約翰•斯卡利（JohnSculley）的權力斗爭之后，喬布斯辭去蘋果的職務，創建NeXTComputer公司。

　　在喬布斯離開蘋果電腦后，公司的開發主管一職落入讓-路易•加西手上，他之前是法國分公司主管。加西將產品線推向兩個方向，即更“開放”和更高價，他認為不應該銷售低端低利潤的蘋果產品。加西的政策致使蘋果產品的售價越來越高，公司曾有一個叫“Drama”的低端項目，最終也被加西叫停。1990年，隨著蘋果的銷售下滑，加西的政策開始引起廣泛爭議并最終將其拉下馬，邁克爾•斯平德勒繼任。之后，約翰•史考力于1993年辭去CEO職位，斯平德勒接任。他在任期間大力推廣低端電腦如MacintoshClassic、MacintoshIIsi、MacintoshLC。以及執行繼續生產AppleNewton及開發Copland操作系統的政策，他亦曾參與蘋果與IBM、SUN、飛利浦的并購談判。1996年，吉爾•阿梅里奧接任其職位。

　　業務的衰退、市場份額的丟失，使得各界開始期盼有能者管理蘋果公司。由于Copland的開發計劃陷入僵局，阿梅里奧急需與外間公司合作以開發一套替代系統。為了盡力挽救公司，最終，蘋果以收購NeXT（及其基于UNIX的系統NeXTStep）的方法獲取了NeXT公司OPENSTEP操作系統及開發人員，并最終導致喬布斯回歸至蘋果。作為新的首席執行長，喬布斯回歸后，做的第一個動作就是促成iMac的發展，這同時挽救了公司免于破產，并使他們有時間開發新的操作系統。以及大幅度改革公司管理，并開發諸如iMac等的一系列新產品。之后便是蘋果公司重回輝煌的歷程，在這期間推出了眾多人們耳熟能詳的產品，特別是智能手機iPhone改變了人們對手機的認知，加快了移動智能時代的來臨。

　　2011年6月6日，喬布斯主持蘋果全球開發者大會，并推出OSXLion、iOS5、iCloud等產品。這也是他最后一次在公開媒體上露面。同年10月4日，新任首席執行官蒂姆•庫克第一次主持產品發表會，并推出iPhone4S。10月5日下午3時左右，喬布斯于美國加州的寓所病逝，蘋果網站首頁換上喬布斯的黑白照片，哀悼喬布斯。而世界各地的蘋果支持者亦在蘋果零售店獻花。

　　行業排名前三的公司

　　1、蘋果公司

　　2、惠普

　　3、戴爾

　　2012～2013年蘋果公司營業額1565.08億美元，利潤高達417.33億美元

　　五、化學品行業　巴斯夫公司

　　巴斯夫股份公司（BASFSE），縮寫BASF是由以前的全名「BadischeAnilin-und-Soda-Fabrik」（巴登苯胺蘇打廠）而來，是一家德國的化學公司，也是世界最大的化工廠之一。巴斯夫集團在歐洲、亞洲、南北美洲的41個國家擁有超過160家全資子公司或者合資公司。公司總部位于萊茵河畔的路德維希港，它是世界上工廠面積最大的化學產品基地。

　　巴斯夫總部設在路德維希港，在39個國家設有350多個分廠和公司。其中在德國國內的生產廠家共有60多個，分別位于路德維希港、明斯特、漢堡、斯圖加特、曼海姆、維爾茨堡、科隆等城市。位于路德維希港的巴斯夫集團總部和巴斯夫股份公司像一座“小城市”，占地面積達7平方公里。這座“小城市”共有1750座建筑，100公里的街道，200公里的鐵軌，2500公里的管道，建有5座發電站，此外，巴斯夫還有自己的醫院，旅行社，火車站。在路德維希港工作的職工共有5.5萬人。巴斯夫歐洲公司（BASFSE）為巴斯夫集團中最大的企業。巴斯夫的不少產品是從原油和天然氣中提煉出來的。巴斯夫擁有自己的煤、石油和天然氣資源。巴斯夫的附屬公司WintershallAG在世界各地勘探、開采、并提煉原油和天然氣，該公司還為巴斯夫集團下屬的公司提供天然氣、苯、環乙炔、石腦油等原料。巴斯夫在國外的企業大部分在歐洲，幾乎遍布歐洲所有的國家。此外，在美國、日本、阿根廷、印度、新家坡、埃及、中國等也都設有分公司或分廠。

巴斯夫股份有限公司主要商業領域是化學品，塑料，功能性化學品，農用化學品和食用化學品，石油和天然氣。

　　巴斯夫集團經營的業務范圍很廣，可分為六個門類，主要業務有：

　　•保健和營養品：制藥，精細化工，化肥，植物保護產品

　　•涂料和染料：各種染料，顏料，涂料，加工助劑，分散體，油漆及印刷系統

　　•化學品：基礎化學品（乙烯，丙烯，乙炔，合成氣，氨，甲醇，硫酸，氯，燒堿等），工業化學品，中間體

　　•塑料和纖維：聚烯烴，工程塑料，苯乙烯泡沫塑料，聚氨酯，纖維中間體，合成纖維

　　•石油和天然氣：原油和天然氣勘探、生產及銷售，石油煉制，成品油銷售

　　行業排名前三的公司

　　1、巴斯夫公司

　　2、陶氏化學

　　3、拜耳集團

　　2012～2013年巴斯夫公司營業額1011.76億美元，利潤高達62.7億美元

　　六、汽車制造領域　豐田

　　豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，ToyotaMotorCorporation；）簡稱“豐田”（TOYOTA），創始人為豐田喜一郎，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業制造公司，前身為日本大井公司，隸屬于日本三井產業財閥。豐田是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司，創立于1933年。豐田汽車隸屬于豐田財團。（豐田財團是以豐田佐吉創立的豐田自動織機為母體發展起來的龐大企業集團，2006年僅豐田汽車的關聯結算收入就達210369億日元，營業額20873億日元，凈利潤13721億日元。截至2007年11月，員工總數達到30.9萬人，員工總數達到317,716人。

　　豐田財團旗下擁有5家世界500強企業，分別是豐田汽車、豐田自動織機、豐田通商、愛信精機、日本電裝。十幾家財團一級企業均是世界知名企業，產業鏈覆蓋汽車產業從上游原料到下游物流的所有環節。不僅如此，豐田還立足于汽車產業的未來，不斷在環保和新能源領域投資，成為環保汽車的領軍者。

　　豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括雷克薩斯、蘭德酷路澤，霸道，豐田普瑞維亞，RAV4，皇冠，豐田銳志，豐田卡羅拉，豐田花冠，豐田威馳，凱美瑞，漢蘭達，雅力士等系列高中低端車型。

　　豐田的產品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、農藥、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、化學、建筑機械及建筑業等。1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業公司第5位。全年生產汽車445萬輛，占世界汽車市場的9.4%。豐田是世界第一大汽車公司，在世界汽車生產業中有著舉足輕重的作用。豐田汽車依然是日本軍用汽車與裝甲車的最大生產商，并且每年負責大量日本裝甲車與軍用汽車維護。

　　行業排名前三的公司：

　　1、豐田汽車公司

　　2、大眾公司

　　3、通用汽車公司

　　2012～2013年豐田汽車公司年營業額2657.01億美元，利潤115.866億美元。