兩種物流模式對比

    傳統直送

    ■13小時只行駛了70公里

    ■一家超市每天要接待無數輛配送車，浪費了大量人力和交通成本

    ■一天要200多輛車送貨共同配送

    ■同樣耗時13個小時，可以往返三趟

    ■供貨商車輛都集中在城外的配送中心，一次性配送當天所有門類的貨品，極大地節約了人力和交通成本

    ■只需要30多輛車送貨如何讓物流更加便捷，更節省成本呢？小丫跑兩會告訴你真相。

    節目中專門提到，去年8月，成都市政府辦公廳出臺了《關于促進城市共同配送發展的實施意見》，這意味著成都城市配送試點工作全面啟動實施。成都市物流辦協調處處長張弛在接受采訪時表示，發展新型物流方式，成都首先要購置標準化的配送車輛，重點對純電動等新能源車輛給予重點扶持。建設共同配送中心或集中配送中心，按照專項資金管理辦法的要求，進行補助或貼息支持。對商貿企業或供貨商租用標準化倉儲設施，也會給予租金方面的支持。此外，針對企業在物流現代技術運用方面的投入，成都也會給予相應的補助。

    由此也可以看出能提供綠色動力的電動倉儲設備將會是未來物流發展的大趨勢，中力也會為此不斷努力！