合資汽車品牌叢生的中國汽車市場，猶如全球汽車市場中的bug一樣，即便是2008年的金融危機，蕭條了全球汽車工業中心——底特律，也沒有阻止中國汽車市場前進的腳步，市場的空前繁榮自然給所有的自主品牌都帶來了發展機會。從第一輛F3正式下線，比亞迪僅僅用了十年時間，就已經成長為國內家喻戶曉的汽車品牌。與親民的國內品牌形象不同，在海外市場，以比亞迪、中國高鐵為代表的中國企業，已經成為中國技術與創新的代名詞。全球手機電池老大、全球最大的電動汽車廠家、巴菲特持股等一系列的榮耀，讓比亞迪蜚聲海內外，越來越多的政商界大佬，紛紛走近比亞迪。下面，就讓我們一起來盤點一下，比亞迪在海外市場上高bigger的精彩瞬間。

日本：

　　2015年一開年，當不少國內游客春節期間紛紛在日本搶購馬桶蓋時，不少媒體發現，比亞迪純電動大巴已經悄悄駛上日本的街頭，實現了中國汽車企業零的突破，這也是有史以來第一次有中國汽車品牌進入日本市場，一時之間，在國內引起了極大的反響。

日本傳統儀式祈祝比亞迪K9在日本成功、安全運行

巴西：

　　比亞迪K9駛上日本街頭，算是為比亞迪2015年海外市場開了好頭，接下來利好消息紛至沓來。在大家的印象中，重大外交行動中，大國領導人的出訪往往都伴隨著重大訂單的簽訂，毫無疑問，都是有戰略性意義的合作項目。5月18日至26日，國務院總理李克強對以巴西為代表的拉美進行訪問，在國務院總理李克強和巴西總統Dilma Rousseff女士的共同見證下，比亞迪與巴西最大巴士車身制造商馬可波羅正式簽約，標志著比亞迪新能源巴士正式進軍巴西校園公共交通市場。

兩國領導人見證簽約

馬來西亞：

　　時間來到6月，比亞迪進入日本極大的促進了亞太市場的發展。在比亞迪與馬來西亞合作伙伴共同打造的全球最大的電動BRT系統投入運營的當天，吸引到了馬來西亞總理的親自出席，而且還作為尊貴乘客，上路體驗了一下比亞迪的電動大巴。

馬來西亞總理納吉布正在仔細聽當地司機介紹比亞迪K9