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“寧波號”如何駛?cè)霗C器人“藍海”

2016-03-25 09:14 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:寧波日報 來源:寧波日報
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面對巨大的機器人紅利,是硬碰硬堅持走自主研發(fā)之路,還是推行拿來主義盡快占領(lǐng)機器人應(yīng)用市場,已成為寧波制造業(yè)朋友圈熱議的話題。“寧波...

面對巨大的機器人紅利,是硬碰硬堅持走自主研發(fā)之路,還是推行拿來主義盡快占領(lǐng)機器人應(yīng)用市場,已成為寧波制造業(yè)朋友圈熱議的話題。
“寧波號”如何駛?cè)霗C器人“藍海”
——“智造”熱背后的冷思考(下)

  越來越多的制造業(yè)經(jīng)營者把目光投向了工業(yè)機器人。

  
  甬產(chǎn)機器人“風(fēng)生水起”
  伸“手”、抓取、抬舉、放下……一個大塊頭藍色工業(yè)機器人,正靈活地來回伸展手臂,輕松而精準(zhǔn)地重復(fù)著一組高難度動作。上周日,第二屆寧波國際機器人展上,一場機器人“現(xiàn)場秀”吸引了不少參觀者。
  “這個機器人,是我們自主研發(fā)制造的。”王紹敢怕大家不信特別補充道,除了減速器,其他所有的軟硬件是地地道道的“寧波制造”。
  王紹敢是寧波韋爾德斯凱勒智能科技有限公司高管。他告訴記者,這是公司生產(chǎn)的第一代智能工業(yè)機器人,去年年底實現(xiàn)量產(chǎn),目前正在企業(yè)使用推廣。
  在寧波,熱衷制造機器人的韋爾德斯凱勒公司并不孤單,大正、摩科、全友、沃特美遜等一批機器人企業(yè)正在干著同樣一件事———加速研發(fā)制造地產(chǎn)工業(yè)機器人產(chǎn)品。
  據(jù)不完全統(tǒng)計,目前寧波從事機器人設(shè)計、研發(fā)、零部件制造與集成、應(yīng)用服務(wù)的企業(yè)超過100家,已初步具備減速器、控制器、伺服電機、應(yīng)用軟件、系統(tǒng)集成的研發(fā)生產(chǎn)能力。近年來,通過引進國家“千人計劃”和海外留學(xué)歸國專家、實施海外并購、引進國內(nèi)知名企業(yè)等方式,寧波已涌現(xiàn)出一批在國內(nèi)有較大影響力的機器人優(yōu)勢企業(yè),成為本體制造集成、伺服電機制造等領(lǐng)域一顆冉冉升起的新星。
  不過,業(yè)內(nèi)人士指出,寧波機器人產(chǎn)業(yè)繁華背后也有隱憂。“跟全國其他地方一樣,核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件嚴(yán)重依賴進口,是寧波機器人研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)最大的軟肋。”摩科機器人總經(jīng)理宋星亮坦言,盡管“摩科”已經(jīng)砸下近800萬元搞研發(fā),摩科機器人也早已問世,卻遲遲“走不出”展廳,其原因在于自主研發(fā)的機器人精密度、穩(wěn)定性、壽命與進口機器人存在不小差距。“進口加速器、伺服電機、控制器加在一起占到了機器人成本的四分之三,用進口核心零部件組裝機器人,制造成本將大大超過直接進口機器人本體。”宋星亮說。
  采訪中,記者了解到,目前寧波機器人雖然在實驗階段完成了點焊、弧焊、搬運等多領(lǐng)域的應(yīng)用,但長期應(yīng)用功效還有待進一步觀察。在上下料搬運方面,寧波機器人已經(jīng)可以與國外機器人正面較量,但焊接等高難度的控制領(lǐng)域,卻鮮有寧波機器人的身影。
  應(yīng)用創(chuàng)新成當(dāng)務(wù)之急
  這廂自主研發(fā)生產(chǎn)能力尚待提高,那廂機器人應(yīng)用需求卻在不斷膨脹。在寧波貝克機電科技有限公司總經(jīng)理蔡章根看來,寧波機器人規(guī)模化應(yīng)用的大幕才剛剛拉開:“寧波是全國制造重鎮(zhèn),中小企業(yè)數(shù)量龐大。目前,傳統(tǒng)企業(yè)正加速轉(zhuǎn)型智能化生產(chǎn),各行各業(yè)對工業(yè)機器人的需求量很大。”
  中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長劉文強告訴記者,我國絕大多數(shù)企業(yè)的制造水平處在工業(yè)1.8至2.3之間,離工業(yè)4.0還有一定距離,這為“機器換人”提供了巨大空間。業(yè)內(nèi)人士也指出,寧波機器人需求正以每年30%左右的速度激增。
  寧波該如何搶抓“機器人紅利”?多位參展機器人廠商表示,面對機器人藍海當(dāng)務(wù)之急是加快市場應(yīng)用創(chuàng)新。
  “從企業(yè)層面看,應(yīng)把‘互聯(lián)網(wǎng)+機器人’模式作為企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。”寧波方力機床公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,互聯(lián)網(wǎng)不僅僅只是企業(yè)生產(chǎn)的工具和手段,更成為支撐企業(yè)成長的關(guān)鍵要素和支撐平臺,工業(yè)機器人企業(yè)要充分利用信息化技術(shù)手段,提高競爭力,融入到“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”中去。
  業(yè)內(nèi)人士指出,“互聯(lián)網(wǎng)+機器人”模式正在促成以終端用戶為中心的平臺化價值傳遞和服務(wù)新模式。機器人企業(yè)要緊抓研發(fā)設(shè)計和市場營銷兩個高附加值環(huán)節(jié),深度利用互聯(lián)網(wǎng)進行模式創(chuàng)新,縮短產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),促進用戶成本降低和服務(wù)質(zhì)量提升。
  采訪中記者發(fā)現(xiàn),寧波大部分機器人企業(yè)業(yè)務(wù)中有應(yīng)用集成服務(wù)。在他們看來,寧波要培育壯大機器人產(chǎn)業(yè),目前最要緊的是依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息平臺建設(shè),運用云計算、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù),推動“互聯(lián)網(wǎng)+機器人”模式的應(yīng)用推廣,針對工業(yè)機器人的細(xì)分市場和差異化需求,進行定制化、小型化的生產(chǎn),以滿足市場對工業(yè)機器人個性化需求。
  駛向機器人藍海的寧波路徑
  核心零部件尚未實現(xiàn)自主化生產(chǎn),區(qū)域競爭加劇,科研體系、融資環(huán)境、人才保障等有待改善,面對工業(yè)機器人競爭新格局,寧波該如何走出一條特色發(fā)展路徑?
  在“中國制造2025”與浙江機器人產(chǎn)業(yè)(應(yīng)用)發(fā)展高峰論壇上,多位智造領(lǐng)域的專家為寧波智造支招。
  “寧波應(yīng)該依托自身優(yōu)勢和地方行業(yè)特點進行工業(yè)機器人應(yīng)用推廣和技術(shù)研發(fā)。”一位與會專家表示。
  中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長劉文強說,寧波發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)一定要突出個性,設(shè)立工業(yè)機器人專項扶持配套基金,加大關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)突破,形成具有核心競爭的關(guān)鍵技術(shù)。
  省經(jīng)信委副主任凌云指出,《中國制造2025浙江行動綱要》提出浙江要打造國內(nèi)領(lǐng)先的機器人應(yīng)用示范基地。“對于浙江機器人產(chǎn)業(yè)而言,第一任務(wù)就是應(yīng)用。”他希望寧波搭建更多機器人產(chǎn)業(yè)平臺,推動產(chǎn)學(xué)研用合作,提高技術(shù)研發(fā)和市場推廣比重,在工業(yè)機器人領(lǐng)域形成寧波行業(yè)特色。
  在鼓勵創(chuàng)新和培育人才方面,多位專家表示,寧波應(yīng)該鼓勵本地工業(yè)機器人企業(yè)與國外企業(yè)在技術(shù)、管理、市場開拓等領(lǐng)域開展深度合作,同時加大核心人才的引進力度,加快制訂吸引緊缺人才的政策,采取校企合作、學(xué)徒制、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等模式,加大力度培育機器人領(lǐng)域緊缺人才。
  聽說寧波正在緊鑼密鼓創(chuàng)建“中國制造2025”試點城市,專家們表示,只要踩準(zhǔn)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的節(jié)奏,寧波制造業(yè)就有望在智造風(fēng)口上實現(xiàn)彎道超車。

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