面對(duì)巨大的機(jī)器人紅利，是硬碰硬堅(jiān)持走自主研發(fā)之路，還是推行拿來主義盡快占領(lǐng)機(jī)器人應(yīng)用市場，已成為寧波制造業(yè)朋友圈熱議的話題。
“寧波號(hào)”如何駛?cè)霗C(jī)器人“藍(lán)海”
——“智造”熱背后的冷思考（下）

　　越來越多的制造業(yè)經(jīng)營者把目光投向了工業(yè)機(jī)器人。

　　
　　甬產(chǎn)機(jī)器人“風(fēng)生水起”
　　伸“手”、抓取、抬舉、放下……一個(gè)大塊頭藍(lán)色工業(yè)機(jī)器人，正靈活地來回伸展手臂，輕松而精準(zhǔn)地重復(fù)著一組高難度動(dòng)作。上周日，第二屆寧波國際機(jī)器人展上，一場機(jī)器人“現(xiàn)場秀”吸引了不少參觀者。
　　“這個(gè)機(jī)器人，是我們自主研發(fā)制造的。”王紹敢怕大家不信特別補(bǔ)充道，除了減速器，其他所有的軟硬件是地地道道的“寧波制造”。
　　王紹敢是寧波韋爾德斯凱勒智能科技有限公司高管。他告訴記者，這是公司生產(chǎn)的第一代智能工業(yè)機(jī)器人，去年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，目前正在企業(yè)使用推廣。
　　在寧波，熱衷制造機(jī)器人的韋爾德斯凱勒公司并不孤單，大正、摩科、全友、沃特美遜等一批機(jī)器人企業(yè)正在干著同樣一件事———加速研發(fā)制造地產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品。
　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前寧波從事機(jī)器人設(shè)計(jì)、研發(fā)、零部件制造與集成、應(yīng)用服務(wù)的企業(yè)超過１００家，已初步具備減速器、控制器、伺服電機(jī)、應(yīng)用軟件、系統(tǒng)集成的研發(fā)生產(chǎn)能力。近年來，通過引進(jìn)國家“千人計(jì)劃”和海外留學(xué)歸國專家、實(shí)施海外并購、引進(jìn)國內(nèi)知名企業(yè)等方式，寧波已涌現(xiàn)出一批在國內(nèi)有較大影響力的機(jī)器人優(yōu)勢企業(yè)，成為本體制造集成、伺服電機(jī)制造等領(lǐng)域一顆冉冉升起的新星。
　　不過，業(yè)內(nèi)人士指出，寧波機(jī)器人產(chǎn)業(yè)繁華背后也有隱憂。“跟全國其他地方一樣，核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件嚴(yán)重依賴進(jìn)口，是寧波機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)最大的軟肋。”摩科機(jī)器人總經(jīng)理宋星亮坦言，盡管“摩科”已經(jīng)砸下近８００萬元搞研發(fā)，摩科機(jī)器人也早已問世，卻遲遲“走不出”展廳，其原因在于自主研發(fā)的機(jī)器人精密度、穩(wěn)定性、壽命與進(jìn)口機(jī)器人存在不小差距。“進(jìn)口加速器、伺服電機(jī)、控制器加在一起占到了機(jī)器人成本的四分之三，用進(jìn)口核心零部件組裝機(jī)器人，制造成本將大大超過直接進(jìn)口機(jī)器人本體。”宋星亮說。
　　采訪中，記者了解到，目前寧波機(jī)器人雖然在實(shí)驗(yàn)階段完成了點(diǎn)焊、弧焊、搬運(yùn)等多領(lǐng)域的應(yīng)用，但長期應(yīng)用功效還有待進(jìn)一步觀察。在上下料搬運(yùn)方面，寧波機(jī)器人已經(jīng)可以與國外機(jī)器人正面較量，但焊接等高難度的控制領(lǐng)域，卻鮮有寧波機(jī)器人的身影。
　　應(yīng)用創(chuàng)新成當(dāng)務(wù)之急
　　這廂自主研發(fā)生產(chǎn)能力尚待提高，那廂機(jī)器人應(yīng)用需求卻在不斷膨脹。在寧波貝克機(jī)電科技有限公司總經(jīng)理蔡章根看來，寧波機(jī)器人規(guī)模化應(yīng)用的大幕才剛剛拉開：“寧波是全國制造重鎮(zhèn)，中小企業(yè)數(shù)量龐大。目前，傳統(tǒng)企業(yè)正加速轉(zhuǎn)型智能化生產(chǎn)，各行各業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求量很大。”
　　中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長劉文強(qiáng)告訴記者，我國絕大多數(shù)企業(yè)的制造水平處在工業(yè)１．８至２．３之間，離工業(yè)４．０還有一定距離，這為“機(jī)器換人”提供了巨大空間。業(yè)內(nèi)人士也指出，寧波機(jī)器人需求正以每年３０％左右的速度激增。
　　寧波該如何搶抓“機(jī)器人紅利”？多位參展機(jī)器人廠商表示，面對(duì)機(jī)器人藍(lán)海當(dāng)務(wù)之急是加快市場應(yīng)用創(chuàng)新。
　　“從企業(yè)層面看，應(yīng)把‘互聯(lián)網(wǎng)＋機(jī)器人’模式作為企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。”寧波方力機(jī)床公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，互聯(lián)網(wǎng)不僅僅只是企業(yè)生產(chǎn)的工具和手段，更成為支撐企業(yè)成長的關(guān)鍵要素和支撐平臺(tái)，工業(yè)機(jī)器人企業(yè)要充分利用信息化技術(shù)手段，提高競爭力，融入到“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”中去。
　　業(yè)內(nèi)人士指出，“互聯(lián)網(wǎng)＋機(jī)器人”模式正在促成以終端用戶為中心的平臺(tái)化價(jià)值傳遞和服務(wù)新模式。機(jī)器人企業(yè)要緊抓研發(fā)設(shè)計(jì)和市場營銷兩個(gè)高附加值環(huán)節(jié)，深度利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行模式創(chuàng)新，縮短產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，促進(jìn)用戶成本降低和服務(wù)質(zhì)量提升。
　　采訪中記者發(fā)現(xiàn)，寧波大部分機(jī)器人企業(yè)業(yè)務(wù)中有應(yīng)用集成服務(wù)。在他們看來，寧波要培育壯大機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，目前最要緊的是依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息平臺(tái)建設(shè)，運(yùn)用云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)＋機(jī)器人”模式的應(yīng)用推廣，針對(duì)工業(yè)機(jī)器人的細(xì)分市場和差異化需求，進(jìn)行定制化、小型化的生產(chǎn)，以滿足市場對(duì)工業(yè)機(jī)器人個(gè)性化需求。
　　駛向機(jī)器人藍(lán)海的寧波路徑
　　核心零部件尚未實(shí)現(xiàn)自主化生產(chǎn)，區(qū)域競爭加劇，科研體系、融資環(huán)境、人才保障等有待改善，面對(duì)工業(yè)機(jī)器人競爭新格局，寧波該如何走出一條特色發(fā)展路徑？
　　在“中國制造２０２５”與浙江機(jī)器人產(chǎn)業(yè)（應(yīng)用）發(fā)展高峰論壇上，多位智造領(lǐng)域的專家為寧波智造支招。
　　“寧波應(yīng)該依托自身優(yōu)勢和地方行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用推廣和技術(shù)研發(fā)。”一位與會(huì)專家表示。
　　中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長劉文強(qiáng)說，寧波發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)一定要突出個(gè)性，設(shè)立工業(yè)機(jī)器人專項(xiàng)扶持配套基金，加大關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)突破，形成具有核心競爭的關(guān)鍵技術(shù)。
　　省經(jīng)信委副主任凌云指出，《中國制造2025浙江行動(dòng)綱要》提出浙江要打造國內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)器人應(yīng)用示范基地。“對(duì)于浙江機(jī)器人產(chǎn)業(yè)而言，第一任務(wù)就是應(yīng)用。”他希望寧波搭建更多機(jī)器人產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用合作，提高技術(shù)研發(fā)和市場推廣比重，在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域形成寧波行業(yè)特色。
　　在鼓勵(lì)創(chuàng)新和培育人才方面，多位專家表示，寧波應(yīng)該鼓勵(lì)本地工業(yè)機(jī)器人企業(yè)與國外企業(yè)在技術(shù)、管理、市場開拓等領(lǐng)域開展深度合作，同時(shí)加大核心人才的引進(jìn)力度，加快制訂吸引緊缺人才的政策，采取校企合作、學(xué)徒制、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等模式，加大力度培育機(jī)器人領(lǐng)域緊缺人才。
　　聽說寧波正在緊鑼密鼓創(chuàng)建“中國制造2025”試點(diǎn)城市，專家們表示，只要踩準(zhǔn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的節(jié)奏，寧波制造業(yè)就有望在智造風(fēng)口上實(shí)現(xiàn)彎道超車。