本次展出的高壓共軌系統(tǒng)秉承了博世一貫對(duì)燃油效率和清潔排放的不懈追求。經(jīng)濟(jì)型共軌系統(tǒng)CRS1-18噴射壓力達(dá)1800巴，適用于乘用車、輕型商用車及微型客車。其內(nèi)部加載的所有部件均根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求量身打造，在滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。適用于乘用車及輕型商用車的尾氣后處理系統(tǒng)Denox5可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)噴射尿素水溶液，并在催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)將氮氧化物還原為水和氮?dú)?，從而助力汽車的排放水平可滿足歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

共軌系統(tǒng)CRSN3-20-BL

　　自2016年4月1日起，我國(guó)已開始分階段實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，博世展出了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的商用車尾氣后處理系統(tǒng)集成解決方案，該系統(tǒng)根據(jù)中國(guó)客戶的需求和市場(chǎng)特點(diǎn)，基于博世在全球范圍內(nèi)的技術(shù)支持和本土團(tuán)隊(duì)豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為燃油系統(tǒng)和尾氣后處理系統(tǒng)集成提供交鑰匙一站式工程服務(wù)。同時(shí)該系列解決方案通過本土化設(shè)計(jì)制造，為客戶提供更短產(chǎn)品開發(fā)周期和更靈活的商務(wù)策略，并通過核心零部件自制使其發(fā)揮最佳性能，保證價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。

商用車歐6尾氣后處理系統(tǒng)集成

　　經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、可滿足不斷升級(jí)的排放法規(guī)和油耗標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)柴油技術(shù)依然存在巨大發(fā)展?jié)摿?，將助力中?guó)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)升級(jí)轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展。博世汽車柴油系統(tǒng)也在不斷開發(fā)新業(yè)務(wù)范圍，從而更靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，快速高效地服務(wù)中國(guó)客戶。

關(guān)于博世柴油系統(tǒng)

　　博世柴油系統(tǒng)是汽車工業(yè)在全球范圍的合作伙伴。從1927年連續(xù)生產(chǎn)柴油噴射泵開始，博世的名字就和柴油領(lǐng)域的所有重要的革新——從分配泵到電控系統(tǒng)再到共軌系統(tǒng)和廢氣后處理系統(tǒng)聯(lián)系在一起。目前，博世在全球擁有約58,000位柴油專家，在世界各大洲都擁有技術(shù)、生產(chǎn)和售后服務(wù)支持，是客戶有力的本地合作伙伴。

　　2004年，博世與無錫威孚集團(tuán)有限公司聯(lián)合投資設(shè)立外商投資有限公司——博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司。該公司坐落于無錫高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，致力于現(xiàn)代柴油噴射技術(shù)和尾氣后處理系統(tǒng)的研發(fā)、匹配、銷售和制造。秉承博世全球合作理念，博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司持續(xù)改進(jìn)其技術(shù)、產(chǎn)品及商業(yè)流程，以滿足并超越客戶的期望。

　　博世在中國(guó)生產(chǎn)和銷售汽車零配件和售后市場(chǎng)產(chǎn)品、工業(yè)傳動(dòng)和控制技術(shù)、包裝技術(shù)、電動(dòng)工具、安防和通訊系統(tǒng)、熱力技術(shù)以及家用電器。博世在1909年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。博世2014年在中國(guó)經(jīng)營(yíng)著62家公司，合并銷售額達(dá)到521億人民幣。截至2015年4月1日，公司在華員工人數(shù)達(dá)53,000名。