號外!號外!比亞迪純電動叉車又獲國際大獎了!
　　剛剛獲得“中國好技術”認可后不久，5月31日，在德國漢諾威國際物流展上，比亞迪純電動三支點叉車又以絕對優勢獲得2016年度國際叉車年度大獎IFOY(3.5噸以下級、平衡重式)，要知道這可是比亞迪首次、同時也是國內首家獲此獎項的叉車企業，其技術含量已達到國際頂尖水平。

　　
　　業界和輿論不禁質疑：比亞迪墻內開花墻外香，其先霸海外，是營銷戰略還是市場失誤?筆者以為，顯然是前者。
　　中國智造，全球領先
　　IFOY (International Forklift-Truckof the Year) 國際叉車年度大獎是由全球最具權威性的經濟、科學和技術媒體評審團評出，因此，被業界稱為全球叉車行業風向標。其目標是為了鑒定和認可全球年度最佳的物料運搬設備以及內部物流解決方案，同時也致力于評估突出的內部物流技術、戰略目標、以及刺激行業創新。
　　
　　來自全球多個國家共計25個評審團成員對比亞迪純電動叉車進行了長達1周的深度測試。在對駕駛安全性、操控舒適性、動力表現、工作效率、制動性能、轉向性能、整車可靠性以及綜合能耗等方面進行全面評測后，給出的評價是：“比亞迪電動叉車并不需要擔心被拿來跟歐洲競爭對手作比較。相反，憑借其經濟、高效、環保、領先的綜合技術，比亞迪為他們的客戶提供了真正的高附加值叉車產品。”
　　比亞迪叉車事業部總經理畢國忠先生說：“這是中國企業首次被IFOY提名，并一舉拿下大獎，這是對比亞迪及其鐵電池技術和純電動叉車極大的肯定和認可。很榮幸比亞迪能夠成為這一開創先河的創新企業!”
　　
　　技術創新，產品力強
　　根據IFOY的報告指出，比亞迪純電動叉車所使用的鐵電池技術是一項至關重要的真正創新。鐵電池所使用的陰極材料，具有顯著的優點，這電池具有一個較高的輸出密度，可以對叉車產生特別積極的影響。
　　首先，鐵電池技術具有較長的壽命和改善操作安全性的優點。并且耐寒性可達零下40℃，在高溫至60℃的情況下也能正常工作。此外，“不含鈷”以及“較低的鋰含量”實現了電池的環境兼容性，并大幅降低了廢棄處置成本。
　　
　　再者，比亞迪純電動叉車憑借良好的操控，出色的結構設計，以及在液壓及電氣系統的高效匹配，實現了行業最低的綜合能耗;同時，比亞迪最新的免維護鐵電池與人性化的快速充電技術的結合，使得運營成本可節約高達40%。
　　正是具備這些優勢，比亞迪純電動叉車在與國際老牌鋰電叉車的最終較量中，以絕對優勢獲得勝出。實現了比亞迪首次參選IFOY，即贏得大獎，完成了中國企業在國際大獎上的歷史性突破。
　　
　　看準市場，提前布局
　　眾所周知，歐洲是全球最主要的電動叉車市場之一，而目前鉛酸電池驅動的叉車是歐洲市場上的主流產品，雖然相比內燃機型叉車已有不小的進步，但鉛酸電池循環壽命短、使用和維修成本高、生產和回收過程中的污染始終得不到來妥善解決，以致出現“血鉛”等問題而飽受詬病。
　　比亞迪正是看準了這一時機，推出了自己的“鐵電池”叉車。事實上，比亞迪早在2010年就已經開始研發搭載“鐵電池”的電動叉車，如今已向市場推出平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列，可滿足1.5-3.5噸等不同級別需求。而自2013年以來，比亞迪純電動叉車就已開始在歐洲物流行業各大展會嶄露頭角。而在同時，歐洲作為比亞迪叉車的煉金石，在此后長達3年的時間里，比亞迪對其叉車產品又進行了全新的定位，尤其在技術和生產工藝上已完成了質的飛躍。
　　
　　經過幾年的苦心經營，如今，比亞迪電動叉車已成功打入德國、荷蘭、比利時、美國、巴西、澳洲、新加坡、日本等多個戰略市場，覆蓋六大洲;并在海外建立起一個強大的經銷商網絡;而在中國，比亞迪電動叉車布局已遍布全國30個省份108個城市，歷年累計銷量已超過5500輛，正逐步打破國際叉車巨頭的長期主導地位，重新定義全球叉車市場的新格局。
　　小結：
　　作為新能源汽車引領者，比亞迪在全面考慮新能源對環境問題的影響與改善的基礎上，很早之前就先瞻性制定出“7+4”全市場戰略，并在7大常規領域和4大特殊領域雙管齊下，著眼于全部，并已取得顯著成效。從中也可以看出，比亞迪所言非虛，不做表面功夫，而是要把新能源運輸實實在在的進行下去，真真正正的發揮以一己之力。以此次比亞迪純電動叉車的成功，無疑是7+4戰略的又一大成果。