——　一汽錫柴非道路三階段叉車產品推介會蘇州站

　　2016年7月30日，一汽錫柴非道路三階段叉車產品推薦會在蘇州舉行。此次會議由一汽錫柴、上海合力聯合召開。一汽錫柴出席的有：上海事業部經理徐立平、江蘇事業部經理馮文件、叉車項目組組長潘明峰、研發部科長祁奇、用戶服務室培訓師顧正俊；合力出席的有：上海合力副董事長辛學所、總經理趙永久、副總經理王樹成及合力叉車上海區域各經銷商代表共100余人，并圍繞打造產品差異化優勢、提升客戶滿意度進行互動探討與解析。

　　據了解，早在2005年，一汽錫柴與合力初次合作，到2013年，與安徽合力建立了戰略合作的關系，研發出2年/4000小時質保期的490產品，進一步發力市場容量更大的2-3.5噸叉車市場；同時，錫柴300萬公里無大修的四氣門奧威發動機已經納入重型叉車國產化項目。在今年4月1日，國家頒布了非道路國三標準，為了贏得市場先機，一汽錫柴提前布局國三產品，加快國三產品的市場推廣。鑒于錫柴成熟的產品技術和完善的服務網絡，目前系列非道路國三產品已隨合力叉車產品逐步推向市場并而得到充分認可。目前，市場份額迅速擴張，一汽錫柴非道路三階段叉車產品推薦在全國陸續展開。

　　在今天的發布會上，一汽錫柴研發部祁奇科長做詳細的產品介紹和技術分享。他講到，作為中國歷史最悠久的發動機廠家，一汽錫柴積淀七十多年的發動機制造經驗，一直專注于柴油機的技術研究。為滿足客戶的個性化需求，成功打造了成熟可靠的非道路國三發動機產品。錫柴非道路國三發動機采用先進的電控單體泵技術路線，技術領先、國內唯一，相比于機械泵、VE泵，電控單體泵采用ECU精確控制噴油量、噴油正時規律，提高了怠速承載能力和穩定性，提高更佳的起步、加速體驗；優化設計易滲漏部位，增加密封螺栓的數量，PTO內外側均采用4孔密封結構，提高了整機的密封性，降低了滲漏狀況的發生概率；優化進排氣道，調整渦流比，采用P型高壓油嘴，使得燃油燃燒更充分，低油耗區域覆蓋常用工況，綜合油耗較競品低5%。其中康威和恒威兩大系列產品，涵蓋了從2-16噸叉車的全平臺搭載，成為了合力叉車主力配套產品之一。

　　大家在購買叉車的時候，可能經常會遇到一些五花八門的配置型號，作為叉車的心臟發動機，搞清楚它的型號及配置，在購車和維護中都非常的重要。錫柴恒威發動機主要應用于5-16噸叉車，而康威主要應用于2-5噸叉車產品系列。由于“省油、環保、可靠”的特點，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力，受到廣大用戶的好評。

　　祁科長最后談到：未來的競爭亮點是拼質量和服務，服務將是企業未來競爭的重點。由于排放升級推動產品切換，隨之而來的是對發動機企業售后服務能力的考驗。如何讓用戶在使用過程中享受專業高效、人性化的全周期服務體驗。對此，錫柴一直以來積極響應國家排放標準升級，早就布局服務網點，遍及歐美40多個國家和地區。相繼對服務商和代理商等進行了非道路國三產品技術和服務進行培訓，培養了大批專業維修技能人才，多維提升“精湛、精益、精誠”的服務品牌價值，并開通了全國統一客戶400售后服務熱線4008281199，熱線的開通是錫柴的又一次全新改變和客戶服務的升級，它是錫柴為客戶們帶來更便捷和高效的服務體驗。

　　針對叉車產品服務及時性要求高、不同工況和需求的特點，錫柴做好零配件儲備，成立了專業的技術團隊和服務小分隊，通過信息技術實現了產品信息、故障信息、服務信息的互聯互通，保證服務的及時性和有效性。產品技術和品質的不斷提升，得到了市場和用戶的充分認可，推動錫柴非道路發動機的市場拓展。