5、構建健全的舊叉車退出機制
　　公司有叉車退出程序、退出叉車處理及保障措施在內的舊叉車退出機制，佛朗斯有自己的再制造工廠，同時與主機廠商合作，對舊叉車再制造后再出售給佛朗斯，另外，對一些舊叉車可進行剖件，在二手叉車配件專區中出售。這些措施有效的保證了舊叉車的退出，發揮市場對資源的配置作用。
　　6、團隊的執行力與凝聚力讓投資商垂青
　　本人多次受邀請參加佛朗斯的活動，深感侯董事長為公司領導人的人格魅力，而執行力與凝聚力非常強的團隊，勢必給人一種積極向上的正能量，董事長告訴我們投資商所垂青的正是企業的團隊精神。
　　在采訪的過程中，侯董事長說企業在不同的時間有自己的使命，我們一步一步做好目前的工作，未來的發展方向將以點帶線，以線帶面達到全面的發展。
　　佛朗斯發展的速度大家有目共睹，叉車智能安全管理系統的發布和多輪融資讓公司插上了一對翅膀，順利成為行業里高端的服務商，以這個為踏板撬動金融杠桿，同時解決租賃公司的進入、退出機制，加上一個積極向上的團隊吸引合作伙伴。
　　二、叉車后市場商業模式的轉變
　　最近兩年，叉車后市場商業模式不斷發生轉變，特別是租賃行業的商業模式的改變，無論是行業平臺連鎖模式、互贏的戰略合作、合伙人的創新或是眾籌模式，大家都想突破企業發展的“天花板”。租賃公司中如是幾千臺叉車單憑企業自己的力量或許可以應對，而一家租賃企業要想快速、可持續性的發展必須借助外界的力量對資源進行整合。
　　三、怎么看待后市場的商業模式
　　隨著“必要”這樣C2B平臺的出現，產品從工廠到客戶手里越來越方便了，從產品為王、渠道為王、客戶為王三種不同的理念，影響企業在商業模式上的轉變。在我們認為成功的商業模式能為行業提供獨特價值，可能是新的思想或是產品和服務獨特性的組合；成功的商業模式是腳踏實地，做到量入為出、收支平衡。
　　共享經濟寫進政府工作報告，并提出未來十年的經濟大潮一定是共享經濟，在叉車后市場行業自然也不落后，總會有一些有志之士整合資源，佛朗斯充分利用了外界的力量，大膽引入資金，與投資商共同整合資源開啟創新租賃模式。
　　當然，任何一個商業模式只能借鑒卻是難以模仿的，每家公司的發展歷程不同、所處的環境也不一樣，適合自己的才是最好的。