自2009年，中國取代美國成為全球最大的工業車輛制造和消費國之后一直保持至今。據世界工業車輛統計協會（ITA）統計報告數據顯示，2016年全球工業車輛銷售量有望突破110萬臺，刷新歷史記錄。據中國工業協會工業車輛分（CITA）統計數據顯示2016年中國工業車輛產銷量將超過36萬臺，目前中國工業車輛在世界的地位仍是舉足輕重。

　　今年10月在杭州舉辦的2016工業車車輛年會上，工業車輛分會秘書長張潔就國內外工業車輛市場概況與參會嘉賓分享。2016年在全球工業車輛銷售量中，各洲訂單量與去年同期相比增幅最大的是歐洲13.47%。1-9月世界主要市場銷量前15位的國家中，中國202740臺同比增長8.55%繼續領跑，而增長幅度最大的三大市場為意大利、俄羅斯和荷蘭，增長率均超過了20%。

　　在國內，從2015年開始電動叉車出口已高于內燃叉車，增長最大的車型還是倉儲叉車。進口機動工業車輛方面，除電動步行式倉儲叉車外，其他車型均為負增長。電動與內燃叉車比例方面，中國市場2016年1-9月的電動叉車占總銷量的終于突破了三成至30.29%，相比美德日等歐美國家60%以上的市場比例而言，仍有巨大空間。倉儲與平衡重車型比例情況也是同樣的情況，倉儲車型增長空間較大。電動叉車國內使用最多的為廣東、浙江、江蘇等主要的倉儲物流強省和制造業大省；倉儲叉車使用分布亦是集中在倉儲物流較發達省市。

　　近兩年來，中國工業車輛行業產銷量仍處于高位運行，2014年工業車輛銷量達359622臺（不含貼牌），創歷史新高；2015工業車輛車輛銷量327626臺（不含貼牌），略有下滑。據悉，2016年全國總銷量有望突破36萬臺，創造歷史新高。另據業內人士不完全統計，2014年度叉車制造企業整機銷售額183.7244億人民幣，2015年度叉車制造企業整機銷售額161.7888億人民幣。中國雖是叉車產銷大國，但除了合力、杭叉這兩家公司的銷售量比重較高，其它分布在全國各地的大小企業的銷售量仍不具規模?？梢钥闯鲋袊牟孳嚻髽I仍然面臨巨大挑戰。

　　據中叉網（叉車商鋪）欄目不完全統計，近幾年來國內的叉車及物流搬運設備制造企業數量一直呈上升趨勢，2014年注冊商鋪叉車制造商471家，2015年注冊商鋪叉車制造商上升至493家，2016年中叉網商鋪注冊生產廠家超過500家，工業車輛產品代理銷售商超過4000家，由此形成了中國龐大的工業車輛產銷體系，也造就了中國叉車的工業生產力，與此同時，同質化競爭也成為企業面臨的惡性問題，如何解決好市場痛癥，需要企業對產業的正確定位和健康的發展體系規劃。時至今年國三排放標準法規正式實施，要求對于排放升級提出新的標準。面對市場變化，叉車企業也加強自身創新力和產業新定位，不斷提升國產叉車在全球市場競爭力，在產品、技術、服務、系統等多層面的產業升級，為中國工業車輛走在世界舞臺再接再厲。

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