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鋰聚合物動力電池的使用

2016-12-09 08:22 性質:轉載 來源:翼安培
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現在中國的北方地區已經進入寒冷的冬季,無人機的動力電池經過夏季炎熱天氣的考驗后又迎來了嚴寒的冬季。那么無人機的動力電池在嚴寒的冬季...

現在中國的北方地區已經進入寒冷的冬季,無人機的動力電池經過夏季炎熱天氣的考驗后又迎來了嚴寒的冬季。那么無人機的動力電池在嚴寒的冬季使用時有哪些注意事項呢?下面我們為大家逐一進行講解。

我們常用的無人機的動力電池現在基本都是鋰聚合物電池,那么什么是鋰聚合物電池?

鋰聚合物電池是采用銼合金做正極,采用高分子導電材料、聚乙炔、聚苯胺或聚對苯酚等做負極,有機溶劑作為電解質。鋰聚苯胺電池的比能量可達到350W.h/kg,但比功率只有50-60W/kg,使用溫度-40-70度,壽命約330次左右。 具有比能量高、小型化、超薄化、輕量化和安全性高等多種優 勢。基于這樣的優點,鋰聚合物電池是可制成任何形狀與容量 的電池,進而滿足各種產品的需要;并且它采用鋁塑包裝,內 部出現問題可立即通過外包裝表現出來,即便存在安全隱患, 也不會爆炸,只會鼓脹。 在聚合物電池中,電解質起著隔膜和電解液的雙重功能: 一方面像隔膜一樣隔離開正負極材料,使電池內部不發生自 放電及短路,另一方面又像電解液一樣在正負極之間傳導鋰 離子。聚合物電解質不僅具有良好的導電性,而且還具備高分 子材料所特有的質量輕、彈性好、易成膜等特性,也順應了化 學電源質量輕、安全、高效、環保的發展趨勢。

基于這些特性我們有時候會看到使用時間很長的鋰電池會在外表發證鼓漲的原因。

  鋰聚合物電池,一般簡稱為鋰電或鋰電池。以11.1V鋰電池為例子說明如何正確地使用鋰電。  通常,11.1V的鋰電池都由3片鋰電芯串聯而成(3S1P),即每片電芯的電壓為3.7V。模型、手機、攝像機等的鋰電上標示的電壓稱為標示電壓,是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實際電壓為2.75~4.2V,鋰電上標的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。遙控航模鋰電池必須保持在2.75~4.2V這個電壓范圍內使用。如鋰電池電壓低于2.75V則屬于過度放電,鋰電會膨脹,內部的化學液體會結晶,這些結晶有可能會刺穿內部結構層造成短路,甚至會讓鋰電電壓變為零。鋰電池電壓高于4.2V屬于過度充電,內部化學反應過于激烈,鋰電會鼓氣膨脹,若繼續充電會膨脹、燃燒。無論是過放還是過充均會對鋰電池產生很大的傷害。

  充電電流:充電電流不得超過規格書中規定的最大充電電流(一般情況下為0.5~1.0C或以下),使用高于推薦電流充電將可能引起電池的充放電性能、機械性能和安全性能的問題,并可能導致發熱或泄漏。目前市場銷售的5C電流充電的動力電池,建議不要經常使用5C充電,以免影響電池壽命。

充電電壓:充電電壓不得超過規定的限制電壓(4.2V/單體電池),4.25V為每只節充電電壓的最高極限。(嚴禁采用直充充電,否則可能造成電芯過充電)。

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