近日，浙江省經濟和信息化委員公布了2017年浙江省裝備制造業重點領域首臺套產品，其中國自機器人基于測量式激光導航的叉式搬運機器人物流系統經過初審推薦、行業專家集中評審、專家現場考察和社會公示，被認定為“全國首臺套”產品，不僅在88項被認定產品中位列第一，亦是杭州市區唯一評定為國內首臺套的產品。 詳情進入

　　四、工業車輛的AGV轉型

　　上海漢諾威上，林德、永恒力作為知名進口叉車廠商，無人搬運系統著實賺足了眼球。

　　目前國內叉車廠商中，以倉儲叉車為主的諾力、如意、卓一、卓仕等知名企業紛紛推出了無人叉車，合力、杭叉也在加強智能叉車供應能力。

　　杭叉-KOLLMORGRN AGV控制技術戰略合作簽約儀式

　　今年4月末，杭叉與KOLLMORGEN簽署戰略協議，主要在智能叉車AGV的相關控制技術方面展開合作，而早在2012年就已經與國自機器人聯合研發出AGV產品。

　　傳統物料搬運行業的無人化趨勢

　　近兩年，社會物流總成本的居高不下（相對于歐美發達地區），有數據顯示，企業物流成本占銷售額的比例，中國為20%~40%，發達國家在9.5%~10%；社會物流成本占GDP的比重，中國為18%，美國是8.5%。可以說這一現實長期存在，為什么變成了影響整個國民經濟的巨大隔阻呢？

　　其中最為重要，也是我們國家近幾年逐漸凸顯的廣泛社會問題，是自古以來都是人口大國的廉價勞動力成為過去式（新一輩的就業者對工作環境和福利的要求提高）。傳統依靠人力搬運的物流作業環節在變革趨勢的逼迫下開始進行機械化、自動化轉型，尤其是企業的內部倉儲物流對自動化、智能化設備的需求增長迅速。詳情進入

　　五、數據（行業趨勢）

　　前三季度中國工業機器人產量同比增長30.8%

　　今年前三季度國內工業機器人保持高速增長，產量同比增長30.8％達到5.09萬臺，增速比去年同期高9個百分點。今年印發的《機器人產業發展規劃（2016-2020年）》提出，目標到2020年自主品牌工業機器人年產量達到10萬臺，服務機器人年銷售收入超過300億元，實現機器人在重點行業的規模化應用，機器人密度（每萬名工人使用工業機器人數量）達到150臺以上。

　　廣東工業機器人 產量增長超三成

　　今年一季度廣東省先進制造業和高技術制造業保持較高增速，而廣州市普及型數控機床控制系統產量全國第一，工業機器人產業發展迅速。昨日，2016中國（廣東）智能制造高峰會在廣州舉行。

　　數據顯示，今年一季度，廣東規模以上工業中先進制造業完成增加值3208.27億元，同比增長9.7%，增幅比上年同期提高0.7個百分點，比全省規模以上工業平均水平高2.8個百分點。詳情進入

　　2020年中國無人搬運車裝機量將達8萬臺

　　根據調研數據，2014年我國AGV的裝機量為1.3萬臺，其中約1萬臺為國產品牌，3000臺為外資品牌，從價值量來說，國內廠商占比大約60%，國外廠商占比40%。按照每年30%~50%的增長率估算，到2020年我國的AGV裝機量將達到8萬臺。詳情進入