2016年1月1日起，第二次修訂的《中華人民共和國大氣污染防治法 》開始生效；2016年7月，環保部、公安部、認監委聯合發文《關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》；2016年8月，環保部發布了《關于開展機動車和非道路移動機械環保信息公開工作的公告》，在公告中明確了各類非道路移動機械的具體檢驗項目；同時，國家《在用非道路柴油機煙度排放標準》正在制定中，預計今年上半年發布征求意見稿，預示著非道路移動機械T3排放標準檢測及聯合執法將在今年全面實施。

　　北京市正在實施的地方標準《在用非道路柴油機械煙度排放限值和測量方法》和《非道路機械用柴油機排氣污染物限值及測量方法》，標準規定了北京市在用非道路柴油機械煙度排放限值和測量方法和新生產非道路機械用柴油機排放限值和測量方法。

排放測試方法多種多樣  判定方法詳細具體
　　標準規定可采用自由加載法、自由加速法、林格曼煙度法進行非道路移動機械排氣煙度測量及判定，特別是林格曼煙度法，現場檢驗人員可以根據受檢機械裝置的實際工作狀態確定加載方法，可在機械裝置連續工作過程中（例如裝載機從鏟土到裝載完畢的全過程）或模擬機械任何工況下，采用目測法連續觀察排放的煙度，確定林格曼煙度值，這種檢測方法易于操作、可行性強。從在用非道路柴油機械到新生產非道路機械用柴油機排放限值和測量方法，我們不難看出，柴油機排放限值越來越嚴苛，測試方法多種多樣，但判定方法詳細具體，監管部門可根據各機械的實際情況，選擇一種或多種方法進行不透光煙度檢測，任何一種檢測方法超過規定的限值，均可判定該機械的排放檢驗不合格。

有法必依 執法必嚴 違法必究
　　2016年12月29日北京市環境保護局協同北京機動車排放管理中心、北京市工商管理局依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第五十二條對北京市非道路移動工程機械銷售網點進行聯合執法檢查，在聯合執法檢查中已有部分不符合“京四”排放要求的產品封存待查。據相關部門介紹，今后聯合執法檢查將形成常態化機制，以防止不達標產品在北京銷售和使用。有法必依，執法必嚴，違法必究，目前，非道路國Ⅱ全面升級T3是發展的必然趨勢，標準只可能越來越嚴，執行力度也會越來越大，實施區也會越來越廣，任何企業和個人都不能懷有僥幸心態，關于第四階段排放標準的制定和實施也將勢不可擋。