三年一屆的美國拉斯維加斯工程機械展（簡稱“拉展”）11日在拉斯維加斯會展中心落幕。為期五天的“拉展”吸引了全球110個國家和地區的2700多家工程機械類企業參展，涉及制造、零配、服務等門類，其中不乏卡特皮勒、特雷克斯、小松等國際行業巨頭。此次，徐工、三一重工、中聯重科、柳工、山推、國機重工等中國工程機械領軍企業也齊齊亮相，成為展會上一道靚麗的風景。
　　始于1909年的“拉展”是世界三大工程機械展之一，與德國Bauma和法國Intermat的工程機械展齊名。今年，中國共有110多家整機和零部件企業參展，為歷年最多。“拉展”主辦方——美國設備制造商協會高級副總裁尼克?亞克西奇在接受本報記者采訪時，對越來越多的中國企業參展表示歡迎，并稱贊“中國‘智’造一次次刷新世界的認知”。
　　展會期間，在中國商務部大力支持下，中國機電產品進出口商會和中國工程機械工業協會還舉辦了一場“中國工程機械品牌宣介會”，龍頭企業的“當家人”們一同暢言中國裝備制造業如何將自主品牌做大做強，進軍國際高端市場。
以“匠心”做大做強自主品牌
　　占地25萬平米的“拉展”現場，來自中國工程機械品牌的“巨無霸”們尤為顯眼。在三一重工的展區，一臺“身材高大”、明黃色的變形金剛概念挖掘機吸引了眾人目光，其挖掘機特技表演更是展會上當之無愧的亮點；徐工則帶來了300噸全路面汽車起重機等14臺高質量產品，其技師還在現場表演操控一臺XE35U小型無尾液壓挖掘機完成了書法、投籃等表演，令現場觀眾嘖嘖稱奇；中聯重科展示了一臺采用德國技術的平頭式塔式起重機；柳工則推出新品，本次展會上唯一一臺垂直起降的裝載機，等等。這些產品幾乎都符合美國市場標準。
　　記者在展會現場遇到英國《世界高速路》雜志的資深編輯大衛?阿米納斯，他說，中國制造依然背負著“低質量、低成本”的印象，但事實上，從參展的中國企業和產品來看，不少已經達到世界級水平，甚至有些產品已經超越了卡特皮勒這樣的行業巨頭。
　　亞克西奇也指出，當前，全球裝備制造業對產品質量、生產力轉化和提高效率等方面提出了更高要求，而中國工程機械企業經過多年努力，在逐步占領新興市場的同時，也開始面對歐美這樣的高端市場發力。
　　近年來，中國工程機械行業取得了巨大的成就。中國已成為世界工程機械的最大制造基地，也是工程機械行業最國際化的國家。中國混凝土機械處于世界領先水平，移動起重機、挖掘機、裝載機、壓路機、塔式起重機等產量均居世界第一，還創造了多項世界紀錄。
　　舉例而言，2012年徐工研制出世界最大的4000噸級履帶起重機，2015年三一重工在天津創造了621米的混凝土泵送高度世界紀錄。徐工集團董事長王民在接受本報記者采訪時說，堅持“工匠精神”是中國工程機械企業走向世界級企業的必由之路，只有以鍥而不舍、精益求精的“匠心”來打造我們的企業和產品，才可以真正走到中高端市場，與國際一流企業正面抗衡。三一重工股份有限公司副總裁周萬春也認為，“爭當國際大企業，就必須要增強企業的核心競爭力。可以說，三一重工在海外投資設廠的主要目的之一，就是要學習別人的先進經驗，做強自己。”
　　談及出海的意義，中國機電產品進出口商會副會長王貴清認為，“在國際化融合的大背景下，中國工程機械企業走出去，參加世界一流的展覽會是宣傳自己，讓世界認識中國工程機械，認識中國工程機械企業、中國品牌的最好平臺和機會。”
創新“智”造開拓海外市場
　　近年來，中國工程機械企業遇到了前所未有的壓力和困難，加上中國工程機械企業整體上是大而不強，與國外大型企業相比在技術上還存在一定差距，轉型升級已經迫在眉睫。
　　為化解市場下行壓力與挑戰，中國工程機械企業積極開拓海外市場，深度推進國際化戰略已然成為企業轉型的重要方向之一。但是，我國工程機械行業國際化進程依然處于基礎階段，出口銷售占企業總銷售30%的企業少之又少。中國工程機械工業協會會長祁俊稱，拓展海外市場成為中國工程機械企業轉型升級的重要方向，有序的競爭才是行業良性發展基礎。
　　自2008年中聯重科收購意大利CIFA公司開始，中國工程機械企業在海外并購的路上不斷闊步前進，三一、徐工、濰柴、柳工等企業紛紛出手，通過并購走捷徑迅速提升自身的技術和管理水平，并用最短的時間實現國際戰略布局。中聯重科副總裁熊焰明告訴本報記者，站在貿易角度講，中國工程機械產品出口的市場仍然主要是新興國家，但近些年，我們開始用參股或并購的方式開始進軍歐美高端市場。“企業自己大量在海外投資設廠，其實并不是最有效的方式。以我們的戰略分析，首先我們在美國市場積極成立研發中心，先把先進技術和經驗學到手，要利用好當地的先進技術人才和資源，為我所用。”
　　同樣意識到“智”造的重要性的山東山推工程機械為了符合歐美高端市場的需求，推出全液壓型推土機，該產品可以與美國、日本等同類產品相抗衡。該集團下屬的進出口有限公司總經理朱志說，“進入高端市場的意義，一方面，這里是一個藍海市場，對于企業而言可能利潤空間更大，另一方面，借助高端市場的影響，可能會倒逼我們的產業升級。要進入這一市場，就必須拿出與之相對應的高質量產品。”
　　具有多項自主知識產權的民營企業山河智能裝備集團近年來打的是“節能牌”。該集團創始人兼董事長何清華指出，我們始終強調“先導式創新”的模式，有別于“跟隨式創新”。“我們敢于說，我們的挖掘機是世界上最節能的挖掘機產品，至少20%以上的節能。自去年開始，我們的產品逐漸占領市場。這也是我們對行業的與眾不同、差異化貢獻。”
　　業內人士普遍認為，中國工程機械企業“走出去”前景十分廣闊。“一帶一路”的偉大構想已經逐步進入實質性推進階段，工程機械作為基礎建設必不可少的一環，將在“一帶一路”的建設中發揮巨大的作用。“一帶一路”布局下的海外市場具有極大體量，發達國家的基礎設施需要更新換代，新興國家的基礎設需要新建。可以預見未來10年“一帶一路”沿線投資總額將會超過7萬億美元，根據工程機械在施工項目中的成本占比，未來“一帶一路”建設將會給工程機械企業帶來近4千億美元的市場預期。
　　在“走出去”的過程中，機電商會等行業機構將起到承上啟下的橋梁紐帶作用，以促進對外貿易為目的，引導企業做好行業自律、創造良好的貿易環境，營造公平的競爭氛圍，幫助中國優質的企業，優異的產品，優秀的品牌“走出去”并且“走進去”。
(責編：王欲然、崔東)