無論是在單位還是外出停車，這樣的場景，相信許多私家車主經常看到：普通的地面車位早已停得密密麻麻，但附近的立體車庫卻經常是空蕩蕩的，因為，許多新手司機特別是女司機最怕的就是停立體車庫；還有的車庫明明有不少空車位，卻經常要轉好久才能找到，時間都浪費在找車位上了。

　　現在好了，女司機的福音來了：智能泊車機器人來了，以后停車的事，全部交給它就行了。近日，杭州西子智能停車股份有限公司（原西子石川島）就發布了一款智能泊車機器人。

采用激光定位導航

停一輛車最快一兩分鐘

　　泊車機器人好比是物流機器人的“巨人版”。據杭州西子智能停車股份有限公司總經理王勇介紹，物流機器人的搬運重量一般在100公斤左右；大力士級別的物流機器人，搬運重量也就二三百公斤。而西子的泊車機器人，搬運重量可達2.6噸，另外還有20%左右的彈性空間，也就是說最重可搬3噸。

　　據了解，普通轎車的重量一般不超過1.7噸，SUV中分量最重的可達2噸，部分越野車可達2.3噸到2.5噸。也就是說，對付私家車，泊車機器人綽綽有余。

　　泊車機器人共由四組臥式舵輪組成，可前進、后退，也能轉彎、平移、原地旋轉，使用非常靈活。你只需把車輛停在車庫的指定位置（交互區），接到指令的泊機機器人就會鉆到你的愛車車底，把車輛頂起后，根據激光定位導航運到指定車位，最快一兩分鐘就能停車完畢。因為能對車身周圍360度進行安全激光掃描，如果檢測到障礙物，機器人就會自動停止，所以你也不用擔心愛車會被刮擦。

　　“采用泊車機器人，車庫停車就會很規范，亂停車的現象可以得到杜絕，不但車庫停放的車輛可以增加，利用率也能大大提高。對車主來說，存取車輛的效率也能明顯提高，不用轉來轉去找車位了。”王勇說。

　　盡管干的是“力氣活”，但泊車機器人連續工作時間可以超過6小時。電量低或者空閑的時候，它會自動“跑”到充電樁充電，保證全天24小時隨時可工作。

　　泊車機器人可應用于傳統的地面車庫，也可以應用于傳統的立體車庫。“公共停車庫、單位停車庫、高檔住宅小區都可以應用。”王勇表示。不過，泊車機器人對地面的要求比較高。“地面的高低誤差一般不超過1厘米。”

一套系統價格不菲

停車費會不會跟著漲

　　有了泊車機器人，除了停車方便之外， 對私家車主來說，另一個最關心的問題是：停車費會不會跟著漲？

　　王勇介紹說，以一個100個車位的車庫為例，配備西子的智能泊車系統（包括兩臺智能泊車機器人，智能調度系統和激光制導系統），總投入約為800萬元。盡管一次性投入較高，但因為車庫利用率明顯提高，業主在不提高停車費的情況下，幾年內就能收回成本。

　　西子智能停車庫已經在杭州密渡橋路、杭州大華飯店等地方成功應用。“我們目前正在杭州市區尋找合作伙伴，估計五六個月之后，智能泊車機器人就有望正式亮相杭州市區。”王勇說。