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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)——倉(cāng)儲(chǔ)管理的神器!

2017-04-03 09:50 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:plm 之神 來(lái)源:plm 之神
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導(dǎo)語(yǔ):近幾年我國(guó)的物流業(yè)快速發(fā)展,自動(dòng)化和信息化程度不斷提高,集成了物流信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的各類(lèi)智能物流設(shè)備迅猛發(fā)展,自動(dòng)...

  導(dǎo)語(yǔ):近幾年我國(guó)的物流業(yè)快速發(fā)展,自動(dòng)化和信息化程度不斷提高,集成了物流信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的各類(lèi)智能物流設(shè)備迅猛發(fā)展,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就是其中頗具代表性的設(shè)備。

  自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)因其作業(yè)的高效性在制造企業(yè)內(nèi)得到了大量應(yīng)用,制造業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)開(kāi)始逐步脫離傳統(tǒng)的部署方式,向更加精益和智能的方向發(fā)展。

  自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)快速發(fā)展

  1.物流裝備演進(jìn)過(guò)程

  儲(chǔ)系統(tǒng)開(kāi)始逐步脫離傳統(tǒng)的部署方式,向更加精益和智能的方向發(fā)展。

  2.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展

  自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷經(jīng)40年,開(kāi)始步入快速發(fā)展階段。對(duì)制造業(yè)來(lái)說(shuō),自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是倉(cāng)儲(chǔ)工具的一次變革,更是一種精益化的管理理念。

  3.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)

  自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用在制造企業(yè)內(nèi)已經(jīng)越來(lái)越多,特別是煙草、醫(yī)藥、機(jī)械、汽車(chē)、食品飲料等行業(yè)。

  自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成

  1.高層貨架

  通過(guò)立體貨架實(shí)現(xiàn)貨物存儲(chǔ)功能,充分利用立體空間,并起到支撐堆垛機(jī)的作用。根據(jù)貨物承載單元的不同,立體貨架又分為托盤(pán)貨架系統(tǒng)和周轉(zhuǎn)箱貨架系統(tǒng)。

  2.巷道式堆垛機(jī)

  巷道式堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的核心起重及運(yùn)輸設(shè)備,在高層貨架的巷道內(nèi)沿著軌道運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)取送貨物的功能。巷道式堆垛機(jī)主要分為單立柱堆垛機(jī)和雙立柱堆垛機(jī)。

  3.出入庫(kù)輸送系統(tǒng)

  巷道式堆垛機(jī)只能在巷道內(nèi)進(jìn)行作業(yè),而貨物存儲(chǔ)單元在巷道外的出入庫(kù)需要通過(guò)出入庫(kù)輸送系統(tǒng)完成。常見(jiàn)的輸送系統(tǒng)有傳輸帶、穿梭車(chē)(RGV)、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)AGV)、叉車(chē)、拆碼垛機(jī)器人等,輸送系統(tǒng)與巷道式堆垛機(jī)對(duì)接,配合堆垛機(jī)完成貨物的搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。

  4.周邊設(shè)備

  周邊輔助設(shè)備包括自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀設(shè)備等等,其作用都是為了擴(kuò)充自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能,如可以擴(kuò)展到分類(lèi)、計(jì)量、包裝、分揀等功能。

  5.自動(dòng)控制系統(tǒng)

  自動(dòng)控制系統(tǒng)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)備執(zhí)行的控制核心,向上聯(lián)接物流調(diào)度系統(tǒng),接受物料的輸送指令;向下聯(lián)接輸送設(shè)備實(shí)現(xiàn)底層輸送設(shè)備的驅(qū)動(dòng)、輸送物料的檢測(cè)與識(shí)別;完成物料輸送及過(guò)程控制信息的傳遞。

  6.倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

  對(duì)訂單、需求、出入庫(kù)、貨位、不合格品、庫(kù)存狀態(tài)等各類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息的分析和管理。


典型的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)布局

  自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的類(lèi)型

  自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)方式較多,按照不同的標(biāo)準(zhǔn),有不同的分類(lèi)方式。

  按照貨架的構(gòu)造分類(lèi)


單元貨格式

  這是比較常見(jiàn)的模式,貨架之間有巷道,巷道占去了三分之一左右的面積。


貫通式

  取消了位于各排貨架之間的巷道,每一層、同一列的貨物互相貫通,形成能一次存放多貨物單元的通道,而在另一端由出庫(kù)起重機(jī)取貨。適用于貨物品種不多而數(shù)量又相對(duì)較大的倉(cāng)庫(kù)。水平/垂直旋轉(zhuǎn)式

  貨架可以在水平面內(nèi)或垂直面內(nèi)沿環(huán)形路線運(yùn)行。每組貨架由若干獨(dú)立的貨柜組成,用鏈?zhǔn)絺魉蜋C(jī)將貨柜串連起來(lái)。給出出庫(kù)指令后,所需的貨物所在的貨架會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)到出貨口。適合小件物品的揀選作業(yè),適用于作業(yè)頻率要求不太高的場(chǎng)合。

  自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)有哪些?

  1.提高空間利用率

  充分利用了倉(cāng)庫(kù)的垂直空間,單位面積的存儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)。此外,傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)必須將物品歸類(lèi)存放,造成大量空間閑置,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以隨機(jī)存儲(chǔ),任意貨物存放于任意空倉(cāng)內(nèi),由系統(tǒng)自動(dòng)記錄準(zhǔn)確位置,大大提高了空間的利用率。

  2.實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出

  傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)由于空間限制,將物料碼放堆砌,常常是先進(jìn)后出,導(dǎo)致物料積壓浪費(fèi)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)能夠自動(dòng)綁定每一票物料的入庫(kù)時(shí)間,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出。

  3.智能作業(yè)賬實(shí)同步

  傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的管理涉及大量的單據(jù)傳遞,且很多由手工錄入,流程冗雜且容易出錯(cuò)。立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對(duì)接后,從生產(chǎn)計(jì)劃的制定開(kāi)始到下達(dá)貨物的出入庫(kù)指令,可實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè),且系統(tǒng)自動(dòng)過(guò)賬,保證了信息準(zhǔn)確及時(shí),避免了賬實(shí)不同步的問(wèn)題。

  4.滿足貨物對(duì)環(huán)境的要求

  相較傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù),能較好地滿足特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的需要,如避光、低溫、有毒等特殊環(huán)境。保證貨品在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的安全運(yùn)行,提高了作業(yè)質(zhì)量。

  5.可追溯

  通過(guò)條碼技術(shù)等,準(zhǔn)確跟蹤貨物的流向,實(shí)現(xiàn)貨物的可追溯。

  6.節(jié)省人力資源成本

  立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi),各類(lèi)自動(dòng)化設(shè)備代替了大量的人工作業(yè),大大降低人力資源成本。

  7.及時(shí)處理呆滯料

  部分物料由于技改或產(chǎn)品過(guò)時(shí)變成了呆料,忘記入賬變成了死料,不能及時(shí)清理,既占用庫(kù)存貨位,又占用資金。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的物料入庫(kù),自動(dòng)建賬,不產(chǎn)生死料,可以搜索一定時(shí)期內(nèi)沒(méi)有操作的物料,及時(shí)處理呆料。


自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)與普通倉(cāng)庫(kù)經(jīng)濟(jì)性對(duì)比

  自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn)有哪些?

  ·結(jié)構(gòu)復(fù)雜,配套設(shè)備多,基建和設(shè)備投資大;

  ·施工較困難,施工周期長(zhǎng);

  ·對(duì)貨物的包裝要求嚴(yán)格;

  ·建成后系統(tǒng)的更新改造困難;

  ·儲(chǔ)存貨品的品種受到限制。

  部署自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵

  1.合理的規(guī)劃布局

  合理規(guī)劃適合企業(yè)需求的布局,包括入庫(kù)暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、碼垛區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、出庫(kù)暫存區(qū)、托盤(pán)暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。

  2.暢通無(wú)阻的物流流程設(shè)計(jì)

  物品的流動(dòng)是否暢通無(wú)阻,將直接影響到自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的能力和效率。

  3.性能評(píng)估

  根據(jù)物料特點(diǎn),評(píng)估運(yùn)行速度、運(yùn)行模式、連續(xù)工作可靠性等。

  4.應(yīng)急運(yùn)行模式建設(shè)

  當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常甚至癱瘓時(shí),是否可以迅速切換為純機(jī)械的模式,以免影響現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。

  自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展趨勢(shì)

  ·自動(dòng)化程度和管理水平不斷提高,運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快,出入庫(kù)能力增強(qiáng),貨物周轉(zhuǎn)率提高;

  ·智能技術(shù)的應(yīng)用加強(qiáng);

  ·作業(yè)向柔性化發(fā)展,儲(chǔ)存貨物的品種日益多樣化,適用范圍越來(lái)越廣;

  ·作業(yè)的工藝流程結(jié)合更為緊密,成為生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流的一個(gè)組成部分;

  ·運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與安全性不斷提高。

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