一個物流地產項目要想成功，就一定要需在調研上多用點功！靠預感和直覺早晚要走彎路！

　　物流地產旺盛的市場需求和穩定的收益吸引了大量資金的，加之人民幣的通脹因素，工業地產就被視為資產避險的救命稻草，基金財團，國企央企，利用雄厚的財力快速囤積土地，大量的物流地產項目上馬。

　　各地風風火火如趕集一般上馬的物流地產項目面臨同樣的窘境：忽視前期的調研的重要性，不分析調研結果。很大程度上說明了企業在戰略規劃的專業手法上不夠熟悉和重視，依靠直覺和政府引導，導致了后期項目出現空置和運營困難。

　　前期客戶壓力、運作模式壓力、回收期比較長以及市場風險等風險估計不足，缺乏前期的策劃和論證，導致了物流地產戰略定位不準確、規劃不充分，造成了物流地產低水平重復建設。

問題
　　一些物流地產項目建設運營后出現的問題。

1 遠離物流集散區，短途倒轉成本失控

　　由于取得土地困難，臨近城市的土地獲取難度迅速加大，新的開發區急需項目注入，所以一些物流地產項目選擇遠郊的地區，直接喪失了有著城市市區配送類業務的企業的青睞。快消類產品如飲料、休閑食品、批發類商城類倉儲如國美蘇寧、服裝類企業。

　　企業對于倉儲的要求是及時響應銷售訂單，短途時效和成本的失控直接失去這一類客戶。

2 客戶類別不確定導致配套考慮欠妥 

　　快遞、機電、快速消費品、日化、零擔、服裝、醫藥、鋼鐵、建材、冷鏈....不同的行業對倉庫有著不同的具體要求，無法定位是倉儲營銷遇到的最大難題。

　　由于租賃面積和品種的不確定，使得庫內分隔形成困難，服裝和建材，建材的灰塵直接影響服裝的品質。不能形成集群效應，形成貨品種類快讀過大，比如食品與輪胎氣味的互竄使得儲存產品受損。變壓器容量較小，導致電瓶叉車和分揀設備受限。中央廚房食品的加工需要庫內的上、下水改造。

　　醫藥類企業實施了GMP、GSP標準，使得溫度濕度、有效期的管理難度加大，由于醫藥企業一般需要將銷售的一部分和倉儲融合在一起，那么倉儲的位置就需要交通，辦公、食宿等各方面的便利性。 諸如此類的問題層出不窮！

　　由于目標客戶的不明晰，月臺高度、內置還是外置，倉庫高度，動力電壓，隔熱板、采光帶都形成了選擇性困難。

3 招商團隊的滯后和行業嘗試缺乏

　　一些物流園區指一直到快建設完成、才組建招商團隊，直接導致銜接上的空檔期，專業知識的培訓，市場的熟悉過程，人脈的建立都顯得非常倉促，使得空置期拉長。

　　工業地產不是一個大眾售樓項目，目標受眾的局限性，專業性都是需要一個長期的融入和跟蹤的過程。有商業地產人員應聘過來，用老辦法推優勢，包括：銀行、學校、醫院等；理容、洗浴、賓館、餐飲、商場等老套路來做前期調查，顯然這種思路風馬牛不相及。拿一疊調查問卷去掃街的做法顯然跟工業地產背道而馳。

　　當對地塊價值、交通條件、市場需求容量、市場競爭風險等市場變量進行分析和研究，貼近目標客戶的貨物儲存特征，并達成前期意向，指導建設規劃，這是物流地產前期調研的重要性的體現！

調研原則：
　　用最少的資源和成本去收集目標市場當中最多的資料。

　　物流地產的市場調研活動有別于商業地產，特征如下：

　　目標人群固定
　　“倉儲客戶一般較為固定，電商、制造商、快消品、以及第三方物流的RDC、冷鏈、零售商的城市配送中心，大型物流企業。
　　一般目標客戶具有這樣的特征：大型企業的物流主管，分銷業的后勤主管，第三方的區域主管，這些目標客戶非常固定，流動性輕易不會太大。

需求固定，長期考察、逐級匯報
　　“倉儲位置、面積、租賃附加條件的確定屬于一個企業的頭等大事，所以搬倉會掉半條命，不到萬不得已時不會考慮的。并且逐級上報，都會到達企業的最高決策者，所以倉儲的營銷是一個漫長的跟蹤過程。

　　所以倉儲營銷要有對待初戀般的執著，要有馬拉松的毅力。

后期配套設施跟進
　　“不要以為客戶進了倉庫就萬事大吉，后邊的吃喝拉撒，衣食住行你都得跟進，路遠安排班車，夜班整理宿舍，飲食保證衛生，活動室健身房，歐洲杯的直播你都得考慮周全。

　　客戶進了倉庫如同媳婦娶到家，但這媳婦如果伺候不好，明天可能就帶著娃會娘家重找婆家。

訪物流地產業前期調研的秘籍

　　物流地產業前期調研；首先要明確市場調查的目標，按照規劃面積制定不同的調研規模，如果規模較大，就必須調查一個城市宏觀市場環境的發展變化趨勢，所處行業未來的發展狀況；市場需求狀況、市場競爭狀況、應針對存在的問題和產生的原因進行市場調查。

　　一個城市的物流地產業的調研不是一蹴而就的，倉儲業組成、面積、位置以及運營狀況需要較長的時間和精力投入，當然還有一些事半功倍的捷徑。

　　有人招聘一堆暑期大學生進行倉儲調研，這種方法在物流地產行業是不可取，人生地不熟迷路，進不了倉庫園區大門給你電話，行業經驗缺乏，了解不到實際狀況，蜻蜓點水做無用功。

捷徑一.........找到地頭蛇
　　“每一個城市都有行業組織機構和較大規模的當地倉儲業的龍頭企業，對于調研本身而言，取得以往的行業資料，盡快的進入角色是至關重要的。調研內容如倉儲市場總面積及構成、物流布置與規劃、倉庫建筑結構、資源分配及順序、用戶對競爭對手的評價，成本，月收入、利潤等等財務指標。

　　已經建成的和正在建設的物流園區，了解其建筑規劃以及建成后的營銷目標，首先你得加入行業組織，獲得基礎的行業資料，根據這些內容在進行補充和修正。

　　每一個城市都有一些對行業了如指掌，并且擁有完善資料的從業者，取得他們的幫助是捷徑之一。通過資深的行業人介紹，主動的建立溝通機制。每個人都有軟肋，如果你派青春紙妹，我就會傾囊而授，并倒貼油費實地考察。

捷徑二.........靶心..目標準客戶
　　“第三方物流、分銷類客戶組成及運營模式。你需要對城市倉儲使用者有一個清晰的輪廓。最好的辦法是找到倉庫使用者的前幾位。從他們挑剔的眼光中盡快的學習到他們對于倉儲的苛刻要求。

　　有一些代表性的企業在各地都有RDC，如安得、中外運、招商局，他們的筆記本里有對于自身對倉儲硬件以及軟件的要求，那是經歷過無數相親看庫得到的寶貴財富。

　　還有電商中的京東、蘇寧、國美、海爾，工業品輪胎中佳通、米其林、達芙妮、邦威、大型物流企業德邦、安能都是你需要拜訪的對象。

　　和這些主管精英們打成一片，你將事半功倍并為營銷鋪好道路。

捷徑三.......構建物流沙龍圈

　　調研“第三方物流、分銷類客戶組成及運營模式。你需要對城市倉儲使用者有一個清晰的輪廓。最好的辦法是找到倉庫使用者的前幾位。從他們挑剔的眼光中盡快的學習到他們對于倉儲的苛刻要求。

　　有一些代表性的企業在各地都有RDC，如安得、中外運、招商局，他們的筆記本里有對于自身對倉儲硬件以及軟件的要求，那是經歷過無數相親看庫得到的寶貴財富。

　　還有電商中的京東、蘇寧、國美、海爾，工業品輪胎中佳通、米其林、達芙妮、邦威、大型物流企業德邦、安能都是你需要拜訪的對象。

　　和這些主管精英們打成一片，你講事半功倍并為營銷鋪好道路。
轉化
　　不要把前期的調研走訪工作看做一件不得已而為之的苦差事。其實他是一件結識同行精英，梳理行業脈絡，建立人脈關系的良機。

如何得到資料
獲取

獲取行業資料的方式有以下三種

1、實地走訪
　　這是一件非常辛苦的差事，烈日酷暑你在柏油路上奔波，想盡辦法獲取資料，而且十有八九，對方答復你三個字：“不知道”。如：宗地圖有么？消防合格證有么？水電費單價？是否帶票？

你不信可以試試一下問題：
　　國有土地使用證、建設規劃許可證、建設施工許可證、竣工驗收許可證、房屋產權證，供電電壓回路表、消防壓力測試驗收單.......估計對方會將你當作間諜對待。

　　你只能拍張照片，弄個平面圖，實地走訪取得的資料非常有限。核心是考慮你的敏銳的觀察力，該倉儲園區的管理水平，工作態度，文化氛圍，服務設施。

2、其他渠道獲取
　　其他渠道指的的網絡媒介，城市規劃管理部門，行業協會，獲取的資料相當準確詳實，這是需要你同以上部門建立良好的溝通機制，而且需要付出一定的調檔費用。缺點是只能了解建筑方面的基礎資料，客戶方面的是空白。

3、建立平臺共享機制
　　“每一個城市都需要有一個倉儲搜索引擎，但不管是行業協會，主管部門都沒有做這樣的基礎工作。

　　能夠建立倉庫資料庫，爭取行業認同感，就可以主動的獲取一些相關資料需要這樣的步驟，盡可能的請當地主管政府部分和協會出面，組織調研小組，吸納行業精英，形成地區行業白皮書，通過主動發布的形式，吸引倉儲企業提供完善資料，同行業共享這些資料，是一件非常有意義的事情。

　　借用一句廣告語：大家好才是真的好！

　　市場空間+政策驅動會使得物流地產繼續升溫，掌握城市的基礎資料，做出準備的判斷顯得尤為重要！

寫在后邊：
　　每一件事情都必須有專注力，看到普洛斯成功就想踏入物流地產業，這個對特定客戶定制開發的工業地產領域，存在眾多的未知數，通過前期調研充分的了解這個行業，少走彎路，是這篇文章的初衷！